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ハイラックスサーフとジムニーノマドを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスサーフとジムニーノマドの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   スズキ  ジムニーノマド
VS
68万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
中古車相場 ---
ジムニーノマドの相場表を見る
376 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD フルセグメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    105.1万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ SSR 純正ゴールド全塗装

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 4インチアップ RAYS17インチAW

    本体価格
    254.1万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V リフトアップ 16インチ ナロー仕様 TV

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD サンルーフ ヒッチメンバー Carplay

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 4WD・リフトアップ・社外ナビ・フルセグ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 新品ヘッドライト ダッシュボード カスタム

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 4WD リフトアップ

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X Vセレクション ディーゼルターボ 4WD リフトアップ・ヒッチメンバー・Tベル交換

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X アメリカンバージョン 4WD ワンオーナー 禁煙車 純正アルミ  純正ナビ

    本体価格
    119.8万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ジムニーノマド 5ドア アルファ 4WD 並行輸入 

    本体価格
    435万円

  • スズキ ジムニーノマド JC74W 並行輸入車MPコンプリートカー 大阪オートメッセ出展車両

    本体価格
    740万円

関東
125
216.1万円
関西
49
245.4万円
東海
64
189.2万円
北海道
31
197.8万円
九州
39
171.2万円
東北
35
213.7万円
北陸・甲信越
18
216.6万円
中国
10
222.3万円
四国
5
174.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
740万円
東海
0
---
北海道
1
435万円
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ハイラックスサーフとジムニーノマドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   スズキ  ジムニーノマド
247.8万円357万円 新車時価格 265.1万円275万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3890×1645×1725
2693~3955 排気量(cc) 1460
163~249 最高出力(馬力) 102
4WD、FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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