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アイシスとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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アイシスとミゼットIIの中古車情報を比較する

トヨタ  アイシス   ダイハツ  ミゼットII
VS
12.8万円130万円
アイシスの相場表を見る
中古車相場 24万円198万円
ミゼットIIの相場表を見る
237 中古車掲載台数 73
  • トヨタ アイシス アイシス プラタナ リミテッド メモリーナビ 両電スライド

    本体価格
    67.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション ノアール 

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Gエディション 

    本体価格
    20万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Gエディション 検09.3 ナビ ETC キーレス BカメSカメ

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション ナビ フルセグ CD/DVD Bt Bカメラ ETC

    本体価格
    65.9万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ ナビTV スマートキー

    本体価格
    35.2万円

  • トヨタ アイシス 2.0 L 60thスペシャルエディション 

    本体価格
    22万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 4WD 4WD ETC 両側スライド片側電動 エアコン

    本体価格
    35万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ リミテッド 4WD 禁煙車 両側パワースライドドア ETC

    本体価格
    70万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 純正4速 走行9000キロ 修復歴無し

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Rタイプ 

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ エアコン  社外アルミ

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ 5MT タコメーター グリルガード AW

    本体価格
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  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ カスタム K100C 走行57000キロ 修復歴無し

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ 純正フルオプション カリフォルニアミラー

    本体価格
    198万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 幌仕様

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 社外メーター 社外ステアリング

    本体価格
    112.7万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 

    本体価格
    32万円

関東
57
53.2万円
関西
38
47.9万円
東海
23
53.6万円
北海道
44
60.2万円
九州
25
50.7万円
東北
24
59.8万円
北陸・甲信越
11
60.1万円
中国
6
40.8万円
四国
9
59万円
地域別台数
関東
18
75.7万円
関西
11
57.9万円
東海
14
73.4万円
北海道
5
63.2万円
九州
11
71.8万円
東北
2
88万円
北陸・甲信越
2
48.4万円
中国
5
67.7万円
四国
5
50.7万円

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アイシスとミゼットIIのカタログ情報を比較する

トヨタ  アイシス   ダイハツ  ミゼットII
178.5万円277.2万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4640×1710×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
1794~1998 排気量(cc) 659
130~158 最高出力(馬力) 31~33
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 1名、2名
12.6~16.4km/L 10.15モード燃費 15~20km/L

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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