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500(チンクエチェント)とアイシスを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   トヨタ  アイシス
VS
15万円328万円
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中古車相場 12.5万円139万円
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894 中古車掲載台数 251
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関東
270
99.7万円
関西
170
105万円
東海
157
130.3万円
北海道
26
113.3万円
九州
99
95.7万円
東北
52
108.7万円
北陸・甲信越
47
112万円
中国
42
99.4万円
四国
31
144.4万円
地域別台数
関東
63
55.1万円
関西
36
49.5万円
東海
28
54.6万円
北海道
42
63.4万円
九州
32
51.6万円
東北
25
55.7万円
北陸・甲信越
15
65.3万円
中国
5
44.3万円
四国
5
58.7万円

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500(チンクエチェント)とアイシスのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   トヨタ  アイシス
179万円344万円 新車時価格 178.5万円277.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1710×1640  他
875~1368 排気量(cc) 1794~1998
69~100 最高出力(馬力) 130~158
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 6名、7名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 12.6~16.4km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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