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アイシスとスピアーノを比較! - みんなの比較車種

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アイシスとスピアーノの中古車情報を比較する

トヨタ  アイシス   マツダ  スピアーノ
VS
12.5万円139万円
アイシスの相場表を見る
中古車相場 3.8万円88万円
スピアーノの相場表を見る
252 中古車掲載台数 18
  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ リミテッド バックカメラ 両側スライドドア

    本体価格
    29万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L 4WD フルエアロ 左パワースライドドア TV

    本体価格
    53.8万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Uセレクション ナビ ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    30万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ リミテッド フルセグナビTV 両面パワースライドドア

    本体価格
    26.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 走行3.9万 両側電動 修歴無 第三者検査

    本体価格
    59.1万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    65.1万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ リミテッド 両側パワースライドドア HID 1年保証

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ ローダウン Bluetooth TV Bカメラ

    本体価格
    70万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 純正ナビ バックカメラ 電動ドア HID

    本体価格
    33.7万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Vセレクション ナビ TV DVD BT Bカメラ 両側電動 ETC

    本体価格
    77.8万円

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  • マツダ スピアーノ 660 G ABS エアバッグ パワステ

    本体価格
    37万円

  • マツダ スピアーノ 660 SS BLOW仕様

    本体価格
    88万円

  • マツダ スピアーノ 660 XF 

    本体価格
    7.7万円

  • マツダ スピアーノ 660 G ブルートゥースオーディオ・ETC

    本体価格
    15万円

  • マツダ スピアーノ 660 SS エアバック キーレス

    本体価格
    44万円

  • マツダ スピアーノ 660 ターボ 修復歴無し

    本体価格
    64.8万円

関東
64
54.6万円
関西
36
48.9万円
東海
29
55.8万円
北海道
42
63.4万円
九州
32
51.6万円
東北
26
55.8万円
北陸・甲信越
14
65.7万円
中国
4
40.6万円
四国
5
58.7万円
地域別台数
関東
2
17.9万円
関西
2
45.9万円
東海
3
62.9万円
北海道
1
22万円
九州
3
19.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38万円
中国
5
25.9万円
四国
1
22万円

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アイシスとスピアーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  アイシス   マツダ  スピアーノ
178.5万円277.2万円 新車時価格 99.8万円138.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4640×1710×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1505  他
1794~1998 排気量(cc) 658
130~158 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 4名
12.6~16.4km/L 10.15モード燃費 16.4~19.8km/L

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
解説

四角いボディにクラシカルな雰囲気漂う

スピアーノはスズキアルトラパンがベースのOEMモデル。エクステリアはクラシカルなイメージの箱型フォルム。ほとんどの立体駐車場に入庫可能な1505mmの全高(FF車)ながら、頭上に十分なゆとりを確保。インテリアはホワイトを基調としたインパネに、丸型メーターや丸型のエアコン吹き出し口を採用するなど、クラシカルで親しみやすいもの。4ドアのボディに直3DOHCエンジンを搭載。グレードはベーシックモデルのGと装備を充実させたXの2モデルで、ミッションはコラムタイプの4ATのみ。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも用意されている。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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