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CX-8とアイシスを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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CX-8とアイシスの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   トヨタ  アイシス
VS
124.7万円492.3万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 12.5万円139万円
アイシスの相場表を見る
1885 中古車掲載台数 249
  • マツダ CX-8 2.5 25T Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    220万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 360°ビューモニター サンルーフ

    本体価格
    336.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 10.25型ディスプレイ 後席モニター BOSE

    本体価格
    289.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    340.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 7人乗り 後席モニター マツダ記録簿13枚

    本体価格
    164.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 衝突軽減/サンルーフ/レザー/10.25型ナビ

    本体価格
    345.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 衝突軽減 純正10.25型ナビ 全方位 電動リア

    本体価格
    266.4万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S スマート エディション 全周囲カメラ ナビETC フルセグTV 安全装備

    本体価格
    210万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 禁煙 6人 全周囲カメラ 10型ナビ フルセグ

    本体価格
    361.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減 追従走行 バックカメラ

    本体価格
    180.5万円

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  • トヨタ アイシス 2.0 L Gエディション ナビ バックカメラ ETC 電動スライドドア

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    34.8万円

関東
634
271.8万円
関西
242
270.8万円
東海
224
258.3万円
北海道
90
283.5万円
九州
234
282.1万円
東北
106
271.9万円
北陸・甲信越
148
275.7万円
中国
175
261.9万円
四国
32
270.7万円
地域別台数
関東
66
55.6万円
関西
35
48.4万円
東海
28
56.3万円
北海道
40
62.4万円
九州
32
51.2万円
東北
25
56.2万円
北陸・甲信越
14
66.6万円
中国
4
40.6万円
四国
5
58.7万円

CX-8の中古車を探す

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CX-8とアイシスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   トヨタ  アイシス
289.4万円511万円 新車時価格 178.5万円277.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1710×1640  他
2188~2488 排気量(cc) 1794~1998
190~230 最高出力(馬力) 130~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 12.6~16.4km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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