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アイシスとサファリを比較! - みんなの比較車種

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アイシスとサファリの中古車情報を比較する

トヨタ  アイシス   日産  サファリ
VS
12.5万円139万円
アイシスの相場表を見る
中古車相場 185万円289万円
サファリの相場表を見る
248 中古車掲載台数 14
  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Vセレクション 新品タイヤ/SDナビ/フリップダウン

    本体価格
    58.9万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 両側電動スライド/禁煙/1オーナー/HID/ETC

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L 4WD 社外メモリーナビTV パワスラ Bluetooth

    本体価格
    50万円

  • トヨタ アイシス アイシス プラタナ Uセレクション 両パワスラ ナビ Bモニター ETC AAC

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 4WD 事故無 保証1年 パワースライドドア

    本体価格
    39万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション Bluetooth フルセグ Bカメラ  両側パワスラ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション ブラン 最終型 整備記録簿 禁煙車 Bluetooth

    本体価格
    59万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 Aタイプ 2列目リフトアップシート・ドラレコ・禁煙

    本体価格
    64.5万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L 4WD ナビ バックカメラ  TV

    本体価格
    55万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L Xセレクション ナビ フルセグTV 片側電動 バックカメラ!

    本体価格
    32.5万円

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    本体価格
    199.9万円

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    289万円

  • 日産 サファリ ピックアップトラック 4WD 全塗装済み

    本体価格
    267万円

  • 日産 サファリ 2.8 ハードトップスピリットタイプII ディーゼルターボ 4WD バックカメラ 錆止 ドライブレコーダー

    本体価格
    270万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD 後期 ガソリン メーカーナビ 背面タイヤ

    本体価格
    209.9万円

  • 日産 サファリ 2.8 スピリットタイプ I ディーゼルターボ 4WD リフトアップ マッドタイヤ キーレス

    本体価格
    189万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD 

    本体価格
    185万円

関東
62
54.9万円
関西
36
49.4万円
東海
28
54.6万円
北海道
41
63.1万円
九州
32
51.6万円
東北
24
55.9万円
北陸・甲信越
15
65.3万円
中国
5
44.3万円
四国
5
58.7万円
地域別台数
関東
6
213万円
関西
2
263.5万円
東海
1
239.8万円
北海道
1
199.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
4
232.2万円
中国
0
---
四国
0
---

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アイシスとサファリのカタログ情報を比較する

トヨタ  アイシス   日産  サファリ
178.5万円277.2万円 新車時価格 446.3万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4640×1710×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1930×1865  他
1794~1998 排気量(cc) 2825~4758
130~158 最高出力(馬力) 160~245
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名、7名
12.6~16.4km/L 10.15モード燃費 5.5~10.6km/L

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
解説

乗用車テイストを取り入れ大変身

ランドクルーザーとともに世界的な人気の大型SUV。5代目はヘビーデューティ色を弱め、乗用車ライクなフォルムと高級感のあるインテリアを採用したのが特徴。とはいえ、タップリとしたストロークが与えられた前後リジッドのサスペンション、パートタイム式の4WDシステムなど、定評あるオフロード性能は継承している。2ドアモデルには2.8Lの直6ディーゼルターボ、、4ドアモデルは4.5Lの直6ガソリンと4.2Lの直6ディーゼルターボエンジンが組み合わされる。ミッションは4.5Lガソリンエンジン搭載車が4ATのみ、それ以外には5MTと4ATが用意される。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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