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ルークスとアイシスを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとアイシスの中古車情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  アイシス
VS
1円259.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 12.5万円139万円
アイシスの相場表を見る
6606 中古車掲載台数 247
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 禁煙車 走行3.6万キロ ナビ ETC付

    本体価格
    45万円

  • 日産 ルークス 660 X ワンオーナー 禁煙車 全周囲カメラドラレコ

    本体価格
    125.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ メモリーナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    68万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 修復歴無 全周囲カメラ 両側電動スライド

    本体価格
    93.5万円

  • 日産 ルークス 660 S ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    154.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正大画面ナビプロパイAVMドラレコETC

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 両側パワスラ 9インチナビ フルセグ

    本体価格
    179万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD AVM/シートヒーター/PROPILOT

    本体価格
    168.3万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD 純正ナビ/アラウンドビューカメラ

    本体価格
    127.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ナビ+AVM+Dレコ ETC P-pilot LED 1オーナー

    本体価格
    159.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 禁煙1オーナー純正ナビ 両自動ドア後カメラ

    本体価格
    49万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 

    本体価格
    47万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Vセレクション ブラン 両側パワスラ ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 車検整備付 3ヵ月3000km保証付

    本体価格
    34.3万円

  • トヨタ アイシス プラタナ ナビ付 ETC 修復 なし

    本体価格
    15万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 

    本体価格
    25万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ キーレス 電動格納ミラー 衝突安全ボディ

    本体価格
    43.8万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ リミテッド 

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Vセレクション 車検整備付 6.3Mキロ ナビ バックカメラ

    本体価格
    54.8万円

関東
1852
125.9万円
関西
835
128.8万円
東海
861
129.7万円
北海道
232
149.6万円
九州
1189
134.9万円
東北
629
134.9万円
北陸・甲信越
404
130万円
中国
390
129.5万円
四国
214
125万円
地域別台数
関東
60
56万円
関西
36
49.5万円
東海
27
55.1万円
北海道
40
66.5万円
九州
32
54.1万円
東北
24
55.1万円
北陸・甲信越
17
64.1万円
中国
6
56.9万円
四国
5
58.7万円

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ルークスとアイシスのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  アイシス
141.6万円245.4万円 新車時価格 178.5万円277.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1710×1640  他
659 排気量(cc) 1794~1998
52~64 最高出力(馬力) 130~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 12.6~16.4km/L

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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