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アイシスとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アイシス   トヨタ  ラッシュ
VS
12.8万円130万円
アイシスの相場表を見る
中古車相場 40万円132万円
ラッシュの相場表を見る
237 中古車掲載台数 36
  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション ナビ ETC 両パワスラ バックカメラ

    本体価格
    130万円

  • トヨタ アイシス 1.8 G 4WD エアB ABS CD DVD TV ナビ 片側PSD Pスタ

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ アイシス プラタナ リミテッド フルセグ・HDDナビ・フルエアロ・両側電動

    本体価格
    65万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Vセレクション ホワイト インテリア パッケージ ナビTV・BカメラBluetooth両電動ドアETC

    本体価格
    38万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L CDオーディオ・片側電動スライドドア・

    本体価格
    56万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ ナビ/Bカメラ/パワースライド

    本体価格
    40.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 18 プラタナ

    本体価格
    47万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ リミテッド 社外ナビ ETC Bカメラ 両側Pスライドドア

    本体価格
    49万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L Gエディション 片側パワスラ ナビTV/バックカメラ

    本体価格
    23万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション ホワイト インテリア パッケージ 4WD ナビ・TV・Bluetooth・両側電動・寒冷地

    本体価格
    60万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD フルセグ対応ナビ・ETC・HID

    本体価格
    120万円

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    本体価格
    129.9万円

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    90.3万円

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    79.9万円

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    本体価格
    132万円

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    本体価格
    112万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 女性ワンオーナー車

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    86万円

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    本体価格
    86万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 

    本体価格
    85万円

関東
58
53.7万円
関西
38
47.9万円
東海
23
53.6万円
北海道
44
60.2万円
九州
25
50.7万円
東北
24
59.8万円
北陸・甲信越
11
60.1万円
中国
5
38.2万円
四国
9
59万円
地域別台数
関東
8
72.8万円
関西
6
94.7万円
東海
5
85.2万円
北海道
4
78.1万円
九州
3
78.3万円
東北
4
96.3万円
北陸・甲信越
1
129.9万円
中国
2
89.4万円
四国
3
91.3万円

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アイシスとラッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  アイシス   トヨタ  ラッシュ
178.5万円277.2万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4640×1710×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
1794~1998 排気量(cc) 1495
130~158 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
6名、7名 乗車定員 5名
12.6~16.4km/L 10.15モード燃費 14~15.4km/L

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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