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アイシスとパサートオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アイシス   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
VS
12.5万円139万円
アイシスの相場表を見る
中古車相場 48万円598万円
パサートオールトラックの相場表を見る
251 中古車掲載台数 43
  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 

    本体価格
    39万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 電動スライドドア/Bカメラ/コーナーランプ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ キーレス 電動格納ミラー 衝突安全ボディ

    本体価格
    43.8万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Uセレクション 4WD 両側パワースライドドア・パワーバックドア

    本体価格
    38万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ リミテッド ドライブレコーダー ETC バックカメラ

    本体価格
    51.5万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 4WD タイヤ4本新品 ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ ブラックリミテッド 純正HDDナビ フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    58.9万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ リミテッド ETC バックカメラ ナビ TV

    本体価格
    51.5万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ リミテッド /1年保証付/ナビTV/バックカメラ/CD・DVD

    本体価格
    42.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ リミテッド ワンオーナー

    本体価格
    42万円

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    本体価格
    329.9万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 レザーシート 純正ナビ

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 電動黒革 フルセグナビ マトリクスLED

    本体価格
    369万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD パノラマスライドルーフ 本革シート LED

    本体価格
    598万円

関東
64
54.7万円
関西
35
49.4万円
東海
29
55.8万円
北海道
42
63.4万円
九州
32
51.6万円
東北
26
55.8万円
北陸・甲信越
14
65.7万円
中国
4
40.6万円
四国
5
58.7万円
地域別台数
関東
16
410.6万円
関西
2
505.8万円
東海
4
439.8万円
北海道
12
281.2万円
九州
0
---
東北
2
433万円
北陸・甲信越
3
557.5万円
中国
3
504.7万円
四国
1
458万円

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アイシスとパサートオールトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  アイシス   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
178.5万円277.2万円 新車時価格 509.9万円699.7万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4640×1710×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1855×1535  他
1794~1998 排気量(cc) 1968
130~158 最高出力(馬力) 190
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
12.6~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
解説

ワゴンの利便性をもった、クロスオーバー4WDディーゼル

長距離走行に適した最新の2L TDIエンジンと卓越した走りを実現する、独自の4WDシステム、4MOTIONを組み合わせ、ラフロードにも対応するオールラウンドな走行性能が与えられたクロスオーバー4WDモデル。ディーゼルならではの環境性能と優れた燃費、経済性を兼ね備えている。さらに、パサートヴァリアントが有する優れた積載性、機能性も持ち合わせており、アウトドアレジャーやロングトリップなど、アクティブなライフスタイルを楽しむユーザーに最適なディーゼル専用モデルとして仕立てられた。パサートバリアントに比べて、車高は30mm高められ、専用バンパーやサイドシルが力強さを演出。インテリアも上質な仕上がりとされた。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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