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キャストとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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キャストとアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
19.6万円169.2万円
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中古車相場 15.5万円145万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
2031 中古車掲載台数 33
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    137.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII CD

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII 社外SDナビ 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    87万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII フルセグナビ 禁煙車

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 禁煙車/ワンオーナー/衝突軽減/ドラレコ

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII キーレス/ETC/バックカメラ

    本体価格
    46.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 1オーナー 禁煙車 純正ナビ TV 寒冷地仕様

    本体価格
    114.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAIII ナビ・フルセグ・ブレーキアシスト・クルー

    本体価格
    105.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 禁煙車 7インチナビ  フルセグTV スマアシ3

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X 社外ナビフルセグAライトAACワンオーナー

    本体価格
    69.7万円

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    本体価格
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  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ハーフレザーナビBカメラETCクルコン

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    92万円

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  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ナビ・地デジ・Bカメラ・スマートキー・ETC

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    84万円

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    本体価格
    41.6万円

  • トヨタ アベンシスワゴン アベンシスワゴン Li 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 衝突軽減ブレーキ ハーフレザー SDナビ

    本体価格
    119.8万円

関東
391
84.9万円
関西
222
88.7万円
東海
350
85.1万円
北海道
114
99.1万円
九州
337
83.7万円
東北
158
93万円
北陸・甲信越
169
87.8万円
中国
206
90.3万円
四国
84
89.7万円
地域別台数
関東
12
67.1万円
関西
5
105万円
東海
5
101.4万円
北海道
2
26.8万円
九州
2
63.6万円
東北
3
52.5万円
北陸・甲信越
2
62.8万円
中国
2
87.3万円
四国
0
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キャストとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   トヨタ  アベンシスワゴン
122万円180.4万円 新車時価格 250万円298.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
658 排気量(cc) 1986
52~64 最高出力(馬力) 152
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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