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ミラトコットとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットとアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
38万円156万円
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中古車相場 15.5万円145万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
657 中古車掲載台数 47
  • ダイハツ ミラトコット 660 L ドライブレコーダー ETC LEDヘッドランプ

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 1年保証距離無制限 走行距離7225キロ

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    105.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 全方位モニター/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    122.3万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 4WD CDチューナー

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII ナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    93.4万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII CD プッシュスタート LEDヘッドライト

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII キーフリーシステム スマートアシスト3

    本体価格
    102.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII LEDヘッドランプ 運転席・助手席シート

    本体価格
    103.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 4WD LEDヘッドライト キーレス 禁煙車

    本体価格
    115.8万円

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    54.9万円

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    本体価格
    65万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ナビ地デジBカメラETC社外アルミHIDライト

    本体価格
    75万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi ワンオーナー LED Mナビ ETC アルミ

    本体価格
    50万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 純正ナビTVバックモニタードラレコ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li SDナビ ETC HID AW スマートキー

    本体価格
    82万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 

    本体価格
    77万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 修復歴無し

    本体価格
    115.1万円

関東
139
94万円
関西
62
93.9万円
東海
115
90.3万円
北海道
56
113.8万円
九州
94
94.6万円
東北
47
98.1万円
北陸・甲信越
44
94.7万円
中国
67
98.9万円
四国
33
89.8万円
地域別台数
関東
16
64.3万円
関西
7
80万円
東海
6
79.5万円
北海道
2
26.8万円
九州
3
60.7万円
東北
3
57.6万円
北陸・甲信越
6
75.7万円
中国
4
67.4万円
四国
0
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ミラトコットとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   トヨタ  アベンシスワゴン
107.5万円145.2万円 新車時価格 250万円298.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
658 排気量(cc) 1986
52 最高出力(馬力) 152
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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