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フリードハイブリッドとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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フリードハイブリッドとアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
17.8万円156万円
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中古車相場 15.5万円145万円
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604 中古車掲載台数 47
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    64万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両パワスラ 純正ナビ Bカメラ クルコン

    本体価格
    86.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    79万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション クルーズコントロール/スマートキー/

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ テレビ バックカメラ

    本体価格
    28万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 外アルミ・社外ナビ・両側電動スライドドア

    本体価格
    37万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション HDDナビ Bカメラ クルコン 左パワスラ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビTV両側パワスラBカメラETC

    本体価格
    90.3万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション /禁煙/片側電動/Bカメラ/ETC/クルコン/

    本体価格
    43.5万円

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    145万円

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    本体価格
    54万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 純ナビ/Bカメラ/ドラレコ/純AW

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi ナビTV  ETC Bカメラ

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    99万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li HIDライト ナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    86万円

関東
212
64.4万円
関西
93
56万円
東海
49
62.1万円
北海道
6
49.1万円
九州
116
77万円
東北
61
58万円
北陸・甲信越
30
70.7万円
中国
18
73.1万円
四国
19
96.2万円
地域別台数
関東
16
64.3万円
関西
7
80万円
東海
6
79.5万円
北海道
2
26.8万円
九州
3
60.7万円
東北
3
57.6万円
北陸・甲信越
6
75.7万円
中国
4
67.4万円
四国
0
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フリードハイブリッドとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   トヨタ  アベンシスワゴン
214.9万円239.2万円 新車時価格 250万円298.4万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
1496 排気量(cc) 1986
88 最高出力(馬力) 152
FF 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
24km/L 10.15モード燃費 14.6km/L

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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