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ヴェゼルとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
55万円475万円
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中古車相場 15.5万円145万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
5142 中古車掲載台数 33
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 純正メモリーナビ Bluetooth ドラレコ ETC

    本体価格
    183万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    185.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ・純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 運転支援 ドラレコ ナビ Bカメラ AW

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ ヴェゼル ヴェゼルHV Zホンダセンシング クルーズコントロール・シートヒータ

    本体価格
    169万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ナビ/ワンセグ/DVD/CD/ETC/クルコン/

    本体価格
    93万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング SDナビ バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    165.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正9型ナビ Bluetooth フルセグ ドラレコ

    本体価格
    320.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ホンダセンシング サイドエアバッグ+サイ

    本体価格
    165万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ 当社デモカー・ギャザスメモリーナビ・ホン

    本体価格
    299.8万円

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    本体価格
    87.5万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 純正ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    48万円

関東
1317
210.6万円
関西
642
233.8万円
東海
822
226.4万円
北海道
213
208.6万円
九州
797
216.7万円
東北
488
200.9万円
北陸・甲信越
386
224.8万円
中国
291
207.8万円
四国
186
216.8万円
地域別台数
関東
12
67.1万円
関西
5
105万円
東海
5
101.4万円
北海道
2
26.8万円
九州
2
63.6万円
東北
3
52.5万円
北陸・甲信越
2
62.8万円
中国
2
87.3万円
四国
0
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ヴェゼルとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  アベンシスワゴン
227.9万円377.6万円 新車時価格 250万円298.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
1496 排気量(cc) 1986
106~118 最高出力(馬力) 152
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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