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NXとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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NXとアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

レクサス  NX   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
240円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 15.5万円145万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
1673 中古車掲載台数 48
  • レクサス NX 200t Iパッケージ 純正ナビ Bカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    236.6万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 禁煙車 バックカメラ 黒革 純正ナビ TV

    本体価格
    269.8万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ パノラマルーフ 全周囲カメラ 三眼LED

    本体価格
    389万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 禁煙車 純正14インチナビTV 前後ドラレコ

    本体価格
    535.8万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 3眼LED/パワーバックドア/追従クルコン

    本体価格
    203.8万円

  • レクサス NX 300 バージョンL 4WD ワンオーナー サンルーフ ナビ 360°カメラ

    本体価格
    349.6万円

  • レクサス NX 300 バージョンL SDナビ/プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    329.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマルーフ・デジタルミラー

    本体価格
    648万円

  • レクサス NX 300 バージョンL 禁煙車/1オーナー/メモリーナビ/フルセグ

    本体価格
    306.9万円

  • レクサス NX 200t スマートキー・ETC・ドラレコ付き

    本体価格
    234万円

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    26万円

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    99万円

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  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 検09.4 Pナビ ETC キーレス

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 禁煙 メーカーナビ バックモニター

    本体価格
    35.7万円

関東
408
412.4万円
関西
343
396.4万円
東海
354
379.4万円
北海道
69
359.9万円
九州
228
390.7万円
東北
58
352.1万円
北陸・甲信越
98
375.3万円
中国
88
439.1万円
四国
27
377.8万円
地域別台数
関東
17
62万円
関西
7
80.5万円
東海
6
79.5万円
北海道
2
26.8万円
九州
3
60.7万円
東北
3
57.6万円
北陸・甲信越
6
75.7万円
中国
4
67.4万円
四国
0
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アベンシスワゴンの中古車を探す

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NXとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   トヨタ  アベンシスワゴン
455万円772.5万円 新車時価格 250万円298.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
2393~2487 排気量(cc) 1986
185~279 最高出力(馬力) 152
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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