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デミオとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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デミオとアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
9万円147.4万円
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中古車相場 15.5万円145万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
1392 中古車掲載台数 31
  • マツダ デミオ 1.5 15S 4WD 純正ナビ TV 全方位モニター LED AW

    本体価格
    112.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 純正ナビ 本革シート バックカメラ

    本体価格
    86.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD HDDナビ 地デジTV バックカメラ

    本体価格
    17.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ Bluetooth クルコン ETC Bカメラ

    本体価格
    50.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S /車検:2年付/純ナビ/LED/純15AW/スマキー

    本体価格
    41万円

  • マツダ デミオ スポルト ワンオーナー 車検9年2月 

    本体価格
    16.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト 地レジナビ ETC オートエアコン

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    65万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 禁煙車 純正SDナビBカメラ 衝突軽減B

    本体価格
    112万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ ナビ Bカメラ ETC 衝突軽減 クルコン LED

    本体価格
    82.5万円

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    48万円

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    78.3万円

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    55.1万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 純正ナビ フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 4WD 4WD サイドエアーバッグ

    本体価格
    15.5万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi ワンオーナー車・純正ナビ・Rバックカメラ

    本体価格
    44.8万円

関東
358
69.3万円
関西
162
72.1万円
東海
207
71.8万円
北海道
68
71.3万円
九州
156
68.3万円
東北
134
77.3万円
北陸・甲信越
125
75.8万円
中国
130
80.9万円
四国
52
73.3万円
地域別台数
関東
12
67.1万円
関西
4
109.6万円
東海
4
104万円
北海道
2
26.8万円
九州
2
63.6万円
東北
3
52.5万円
北陸・甲信越
2
62.8万円
中国
2
87.3万円
四国
0
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デミオとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   トヨタ  アベンシスワゴン
135万円227.9万円 新車時価格 250万円298.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
1298~1498 排気量(cc) 1986
92~116 最高出力(馬力) 152
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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