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フォーツークーペとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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フォーツークーペとアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

スマート  フォーツークーペ   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
9.8万円383万円
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中古車相場 15.5万円145万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
180 中古車掲載台数 47
  • スマート フォーツークーペ mhd パッション ガラスルーフ ETC アルミホイール

    本体価格
    39.8万円

  • スマート フォーツークーペ エディション1 (ミッドナイトブルー) ツイナミック 禁煙車 パナソニックナビBカメTV クルコン

    本体価格
    96万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス エクスクルーシブ リミテッド ツイナミック 保証書・整備手帳・取説・スペアキー有り

    本体価格
    240万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション フルセグTVナビ バックカメラ

    本体価格
    45万円

  • スマート フォーツークーペ mhd マイクロ・ハイブリッド・ドライブ

    本体価格
    27.9万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション 451後期・最終モデル キーレスキー2本

    本体価格
    39.9万円

  • スマート フォーツークーペ エディション10 走行25000キロ禁煙車

    本体価格
    45万円

  • スマート フォーツークーペ 1.0 

    本体価格
    19.2万円

  • スマート フォーツークーペ mhd ガラスルーフ ETC付 禁煙車 社外オーディオ

    本体価格
    29.8万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション 社外ナビ・TV・前後ドラレコ・Pルーフ

    本体価格
    56万円

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  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 禁煙 メーカーナビ バックモニター

    本体価格
    35.7万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 純正ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi ナビTV  ETC Bカメラ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li パドルシフト・ハーフレザーシート・ETC

    本体価格
    87.5万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 関東仕入 ETC パドルシフト Bカメラ HID

    本体価格
    41.6万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 純正ナビ バックカメラ ETC HID

    本体価格
    54万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 純正ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 検09.4 ナビ ETC キーレス

    本体価格
    37.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi SDナビ/Bluetooth接続/ETC/ABS

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 修復歴無し

    本体価格
    115.1万円

関東
58
77.3万円
関西
55
90.7万円
東海
23
43.5万円
北海道
1
48.8万円
九州
19
70.5万円
東北
12
45万円
北陸・甲信越
3
126.2万円
中国
3
61.3万円
四国
6
47.8万円
地域別台数
関東
16
64.3万円
関西
7
80万円
東海
6
79.5万円
北海道
2
26.8万円
九州
3
60.7万円
東北
3
57.6万円
北陸・甲信越
6
75.7万円
中国
4
67.4万円
四国
0
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フォーツークーペの中古車を探す

アベンシスワゴンの中古車を探す

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フォーツークーペとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

スマート  フォーツークーペ   トヨタ  アベンシスワゴン
199万円409万円 新車時価格 250万円298.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
2755×1665×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
897~998 排気量(cc) 1986
71~109 最高出力(馬力) 152
RR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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