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eKスペースとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
12.8万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 15.5万円145万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
1213 中古車掲載台数 33
  • 三菱 eKスペース 660 G メモリーナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    167万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション 

    本体価格
    110.4万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 両側スライド片側電動スライドドア

    本体価格
    68万円

  • 三菱 eKスペース 660 E 4WD ナビ フルセグ 4WD キーレス 両側スライド

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M メモリーナビTV ETC 社外HID ドラレコ

    本体価格
    49.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 M SDナビ バックカメラ 衝突軽減 ETC 禁煙車

    本体価格
    97.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 4WD 純正フルセグナビリモスタBカメラ

    本体価格
    57万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 

    本体価格
    73万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト 社外ナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    64.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 届出済未使用車/両側電動ドア/Bカメラ/LED

    本体価格
    146万円

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    38万円

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    68万円

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    44.8万円

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    44.7万円

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  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 4WD 

    本体価格
    27.1万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ナビ ETC

    本体価格
    129万円

関東
251
88.9万円
関西
126
87.3万円
東海
177
101万円
北海道
90
101.9万円
九州
178
74.1万円
東北
134
90万円
北陸・甲信越
100
91.1万円
中国
118
94.8万円
四国
39
98.7万円
地域別台数
関東
12
67.1万円
関西
5
105万円
東海
5
101.4万円
北海道
2
26.8万円
九州
2
63.6万円
東北
3
52.5万円
北陸・甲信越
2
62.8万円
中国
2
87.3万円
四国
0
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eKスペースとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   トヨタ  アベンシスワゴン
139.9万円182.6万円 新車時価格 250万円298.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
659 排気量(cc) 1986
52~64 最高出力(馬力) 152
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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