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NV100クリッパーとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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NV100クリッパーとアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
11万円456.3万円
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中古車相場 15.5万円145万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
1472 中古車掲載台数 46
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 

    本体価格
    58.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 純ナビ Bカメラ 衝突軽減B レーンキープ

    本体価格
    120万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GL エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 純正7インチナビ&Bluetooth接続

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 移動販売車 キッチンカー ケータリング 

    本体価格
    169万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5速MT/禁煙車/ハイルーフ/キーレス/USB/

    本体価格
    80万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 チェアキャブ ハイルーフ 車検 2年 キーレス 電動ウインチ

    本体価格
    132万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 

    本体価格
    99万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 両側スライドドア キーレス

    本体価格
    66万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 修復歴無 1オーナー ナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    65.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 ミニ仕様 禁煙車

    本体価格
    169万円

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    54.9万円

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    68万円

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    45万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi ナビ パドルシフト

    本体価格
    38万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li LDA AHB ドラレコ ETC Bカメラ

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    83万円

  • トヨタ アベンシスワゴン Li 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    65万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi HDDナビ フルセグ

    本体価格
    48.4万円

関東
477
78.4万円
関西
271
72.7万円
東海
142
93.4万円
北海道
87
84万円
九州
213
79.2万円
東北
114
86万円
北陸・甲信越
63
78.1万円
中国
59
77.3万円
四国
46
78.8万円
地域別台数
関東
16
64.3万円
関西
7
80万円
東海
6
79.5万円
北海道
2
26.8万円
九州
3
60.7万円
東北
3
57.6万円
北陸・甲信越
6
75.7万円
中国
3
73.2万円
四国
0
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NV100クリッパーとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   トヨタ  アベンシスワゴン
95.1万円159.8万円 新車時価格 250万円298.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
658 排気量(cc) 1986
46~64 最高出力(馬力) 152
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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