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デイズとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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デイズとアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

日産  デイズ   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
1万円235万円
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中古車相場 15.5万円145万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
7239 中古車掲載台数 47
  • 日産 デイズ 660 J ワンオーナー

    本体価格
    37.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターJ ナビ フルセグ ETC 純正14インチアルミ

    本体価格
    25万円

  • 日産 デイズ 660 X 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    125.9万円

  • 日産 デイズ 660 X アラウンドビューモニター装着車

    本体価格
    105万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 衝突軽減B 社外ナビ Bカメラ LEDライト

    本体価格
    101.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX アラウンドビューモニター バック カメラ

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正9インチナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    107万円

  • 日産 デイズ B ベンチシート キーレス CD

    本体価格
    109万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD AW ETC TVナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    80万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正8インチナビ&TV キーフリー

    本体価格
    139.8万円

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    54万円

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    87.5万円

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    139.8万円

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    本体価格
    87.5万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 検09.4 ナビ ETC キーレス

    本体価格
    37.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi ワンオーナー車・純正ナビ・Rバックカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi セーフティセンス 純正ナビTV 1オナ

    本体価格
    106.3万円

関東
1738
87.2万円
関西
897
95.3万円
東海
936
89.4万円
北海道
335
103.3万円
九州
1319
90.7万円
東北
756
95.6万円
北陸・甲信越
577
89.7万円
中国
467
94.1万円
四国
214
85万円
地域別台数
関東
16
61万円
関西
7
80.5万円
東海
6
79.5万円
北海道
2
26.8万円
九州
3
71.5万円
東北
3
57.6万円
北陸・甲信越
6
75.7万円
中国
4
67.4万円
四国
0
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デイズとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   トヨタ  アベンシスワゴン
127.3万円215.7万円 新車時価格 250万円298.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
659 排気量(cc) 1986
52~64 最高出力(馬力) 152
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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