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エスクードとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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エスクードとアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

スズキ  エスクード   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
32.9万円298万円
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中古車相場 15.5万円145万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
212 中古車掲載台数 45
  • スズキ エスクード 2.4 ランドブリーズ 4WD DVD再生 ABS ESC エアコン

    本体価格
    139.3万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD フルセグBTナビ/Bカメラ/ETC/前後ドラレコ

    本体価格
    212.3万円

  • スズキ エスクード 1.4 4WD 

    本体価格
    209.4万円

  • スズキ エスクード 2.4 XG 4WD 1オーナー ナビ クルコン スマートキー HID

    本体価格
    63.9万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 純正8インチカーナビ

    本体価格
    248万円

  • スズキ エスクード 2.4 ヘリーハンセン リミテッド 4WD サンルーフ・Sステップ

    本体価格
    95万円

  • スズキ エスクード 1.4 4WD 

    本体価格
    248万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 6AGS/4WD

    本体価格
    228万円

  • スズキ エスクード 2.4 XG 4WD TK0735シートヒーター ワイパーヒーター

    本体価格
    109万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD ナビ 衝突被害軽減ブレーキ 後方センサー

    本体価格
    253.8万円

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    本体価格
    39.8万円

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    49.9万円

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    35.7万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 関東仕入 ETC パドルシフト Bカメラ HID

    本体価格
    41.6万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi ナビ パドルシフト

    本体価格
    38万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 

    本体価格
    77万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi SDナビ/Bluetooth接続/ETC/ABS

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ナビ ETC エアコン

    本体価格
    50.7万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi デジタルインナー前後ドラレコETCフィルム

    本体価格
    59.8万円

関東
57
173.8万円
関西
19
164万円
東海
23
170万円
北海道
29
153.2万円
九州
27
222万円
東北
14
187.2万円
北陸・甲信越
23
182万円
中国
9
189.5万円
四国
11
167.5万円
地域別台数
関東
15
63.4万円
関西
7
80.5万円
東海
5
82.4万円
北海道
2
26.8万円
九州
3
71.5万円
東北
3
57.6万円
北陸・甲信越
6
75.7万円
中国
4
67.4万円
四国
0
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エスクードとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  エスクード   トヨタ  アベンシスワゴン
212.8万円297万円 新車時価格 250万円298.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4175×1775×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
1371~2393 排気量(cc) 1986
101~166 最高出力(馬力) 152
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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