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クラウンアスリートとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
29.9万円397.8万円
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中古車相場 15.5万円145万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
1703 中古車掲載台数 47
  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 G-T 後期型 黒本革 純正ナビ レーダークルーズ

    本体価格
    183.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 禁煙 アドバンストPKG レーダークルーズ

    本体価格
    318万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S HDDナビ フルセグTV バッ

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ナビ/エアーシート 前席/全方位モニター

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 18インチアルミ

    本体価格
    255万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 60thスペシャルエディション IDEALエアサス K-BREAKエアロ 黒革

    本体価格
    89万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 レザーセレクション 後期 黒革サンルーフ 新品車高調19アルミ

    本体価格
    177万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 18インチアルミ シートヒーター&エアコン

    本体価格
    165万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 衝突軽減/マルチナビ/Bカメラ/Sヒーター

    本体価格
    267.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 革電動シート シートエアコン バックカメラ

    本体価格
    254.8万円

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    50万円

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    本体価格
    65万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi ナビTV  ETC Bカメラ

    本体価格
    98万円

関東
534
170.6万円
関西
322
188.8万円
東海
267
165.3万円
北海道
98
156.2万円
九州
219
169万円
東北
66
167.8万円
北陸・甲信越
64
179.1万円
中国
83
172万円
四国
50
170.6万円
地域別台数
関東
16
64.3万円
関西
7
80万円
東海
6
79.5万円
北海道
2
26.8万円
九州
3
60.7万円
東北
3
57.6万円
北陸・甲信越
6
75.7万円
中国
4
67.4万円
四国
0
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アベンシスワゴンの中古車を探す

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クラウンアスリートとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  アベンシスワゴン
357万円618.3万円 新車時価格 250万円298.4万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
1998~3456 排気量(cc) 1986
178~315 最高出力(馬力) 152
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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