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シエンタとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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シエンタとアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
14万円388万円
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中古車相場 15.5万円145万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
4467 中古車掲載台数 33
  • トヨタ シエンタ 1.5 G 4WD 衝突軽減 メモリーナビ 両側パワスラ

    本体価格
    181.7万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X Lパッケージ 新品タイヤホイール/新品キャリア/1オナ

    本体価格
    116.5万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 純正SDナビ 全方位 トヨタセーフ 両側電動

    本体価格
    193.4万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z E-Four 4WD 寒冷地 7人乗 全周囲カメラ 両パワスラ

    本体価格
    287.2万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G ワンオーナー3列シートLEDライト

    本体価格
    209.5万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ メモリーナビ 全周囲カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 新品タイヤ/SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    186.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 全方位カメラ 10.5インチナビ/TV

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G ナビ・バックモニター

    本体価格
    178.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 ファンベース G グランパー 

    本体価格
    163万円

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    145万円

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    48万円

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    92万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li クルコン/パドルシフト/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    55.1万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 純正ナビ フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    65.8万円

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    本体価格
    75万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li アルカンターラハーフレザー・衝突軽減

    本体価格
    132.3万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 衝突軽減ブレーキ ハーフレザー SDナビ

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li LDA AHB ドラレコ ETC Bカメラ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 4WD 

    本体価格
    27.1万円

関東
1418
161.6万円
関西
628
171.9万円
東海
687
170.7万円
北海道
145
149.6万円
九州
578
166.8万円
東北
312
162.1万円
北陸・甲信越
286
159.6万円
中国
283
164.5万円
四国
130
175.8万円
地域別台数
関東
12
67.1万円
関西
5
105万円
東海
5
101.4万円
北海道
2
26.8万円
九州
2
63.6万円
東北
3
52.5万円
北陸・甲信越
2
62.8万円
中国
2
87.3万円
四国
0
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シエンタとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   トヨタ  アベンシスワゴン
195万円323.5万円 新車時価格 250万円298.4万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
1490 排気量(cc) 1986
91~120 最高出力(馬力) 152
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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