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ハリアーとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ハリアーとアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  ハリアー   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
39.8万円674.8万円
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中古車相場 15.5万円145万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
4744 中古車掲載台数 31
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ JBL モデリスタ

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G レザーパッケージ 純正12.3型JBLナビ 黒革 ETC2.0 LEDライト

    本体価格
    329.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four エレガンス 4WD 新品タイヤ/9インチSDナビ

    本体価格
    214.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 4WD 4WD モデリスタエアロ 純正JBLナビ

    本体価格
    359.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 禁煙 モデリスタ JBL 全周囲カメラ BSM

    本体価格
    433.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ TCナビ TSS ICS サンルーフ

    本体価格
    369万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G デジタルインナーミラー

    本体価格
    353.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム アドバンスドパッケージ 4WD 禁煙車 サンルーフ 純正8型ナビ ドラレコ

    本体価格
    225.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイル ノアール BIGX10型ナビ ハーフレザー 電動ゲート

    本体価格
    273.8万円

  • トヨタ ハリアー プレミアム バックカメラ ドラレコ 

    本体価格
    160万円

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  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 純正ナビ フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi デジタルインナー前後ドラレコETCフィルム

    本体価格
    59.8万円

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    54万円

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    58万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi ナビ パドルシフト

    本体価格
    38万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi TV バックモニター 電動格納ミラー

    本体価格
    44.7万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 

    本体価格
    43万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi ワンオーナー車・純正ナビ・Rバックカメラ

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li クルコン/パドルシフト/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    55.1万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li /後期/テラコッタ/衝突軽減/クルコン/

    本体価格
    108万円

関東
1179
318.4万円
関西
702
325.5万円
東海
843
316.5万円
北海道
167
296.6万円
九州
718
307.3万円
東北
317
306.3万円
北陸・甲信越
300
303.4万円
中国
341
323.6万円
四国
177
314.8万円
地域別台数
関東
12
67.1万円
関西
4
109.6万円
東海
4
104万円
北海道
2
26.8万円
九州
2
63.6万円
東北
3
52.5万円
北陸・甲信越
2
62.8万円
中国
2
87.3万円
四国
0
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ハリアーとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   トヨタ  アベンシスワゴン
299万円620万円 新車時価格 250万円298.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
1986~2487 排気量(cc) 1986
171~178 最高出力(馬力) 152
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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