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レジアスエースとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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レジアスエースとアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
78万円591万円
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中古車相場 15.5万円145万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
662 中古車掲載台数 46
  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 1オーナー スマートキー・セーフティセンス

    本体価格
    210万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    168.3万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 寒冷地 固定式サイドガラス リアヒーター

    本体価格
    288.5万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ HDDナビ バックカメラ キーレス ET

    本体価格
    112.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ワイド スーパーロングボディ ハイルーフ GLパッケージ ディーゼルターボ ナビTV ETC バックカメラ

    本体価格
    233万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ 11型ナビ 後席モニター 両側パワスラ

    本体価格
    384.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ 禁煙 TRDエアロ 11型ナビ ベッドキット

    本体価格
    337.3万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    173万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ ルーフキャリア リアラダー TSS衝突軽減

    本体価格
    153万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 

    本体価格
    369.8万円

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    本体価格
    50.7万円

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  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 検09.4 ナビ ETC キーレス

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    37.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li SDナビ ETC HID AW スマートキー

    本体価格
    82万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 

    本体価格
    77万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi HDDナビ フルセグ

    本体価格
    48.4万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ワンオーナー 記録簿 セーフティセンス

    本体価格
    135.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 純正ナビ バックカメラ ETC HID

    本体価格
    54万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li アルカンターラハーフレザー・衝突軽減

    本体価格
    122.9万円

関東
229
271.5万円
関西
81
245.1万円
東海
79
249.5万円
北海道
76
246.8万円
九州
77
238万円
東北
52
277.2万円
北陸・甲信越
45
266.4万円
中国
13
223.3万円
四国
10
245.4万円
地域別台数
関東
16
64.3万円
関西
7
80万円
東海
6
79.5万円
北海道
2
26.8万円
九州
3
60.7万円
東北
3
57.6万円
北陸・甲信越
6
75.7万円
中国
3
73.2万円
四国
0
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レジアスエースの中古車を探す

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レジアスエースとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   トヨタ  アベンシスワゴン
170.6万円529.5万円 新車時価格 250万円298.4万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
1998~2982 排気量(cc) 1986
109~160 最高出力(馬力) 152
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 14.6km/L

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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