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タンクとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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タンクとアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
29.9万円209.8万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 15.5万円145万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
1994 中古車掲載台数 48
  • トヨタ タンク 1.0 X SDナビ バックカメラ 電動ドア ドラレコ

    本体価格
    67.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T 社外ナビ ドラレコ シートヒーター ETC

    本体価格
    112.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD 両側電動ドア/スマートアシスト/LEDライト

    本体価格
    120.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 両側電動スライド ドワ

    本体価格
    166.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S バックカメラ/ETC/両側スライドドア

    本体価格
    95万円

  • トヨタ タンク 1.0 X 純正ナビ Bluetooth 片側パワースライド

    本体価格
    100.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 衝突軽減ブレーキ 左側パワースライドドア

    本体価格
    93万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S ETC CD

    本体価格
    103.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 純正ナビBカメラPスタート電動ドア衝突軽減

    本体価格
    46.6万円

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    本体価格
    86万円

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    68万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li パドルシフト・ハーフレザーシート・ETC

    本体価格
    87.5万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 1年保証付 車検2年含 法定整備付き

    本体価格
    99万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 検09.4 Pナビ ETC キーレス

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ケンウッドナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 走行61900km ETC ナビ

    本体価格
    38.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 純ナビ/Bカメラ/ドラレコ/純AW

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ナビ ETC エアコン

    本体価格
    50.7万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li HDDナビTV Bカメラ ETC 1オナ

    本体価格
    68.3万円

関東
528
104.2万円
関西
241
109.5万円
東海
336
109.8万円
北海道
79
121.5万円
九州
265
108.9万円
東北
162
119.8万円
北陸・甲信越
153
104万円
中国
160
110.5万円
四国
70
115.5万円
地域別台数
関東
17
62万円
関西
7
80.5万円
東海
6
79.5万円
北海道
2
26.8万円
九州
3
60.7万円
東北
3
57.6万円
北陸・甲信越
6
75.7万円
中国
4
67.4万円
四国
0
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アベンシスワゴンの中古車を探す

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タンクとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   トヨタ  アベンシスワゴン
146.3万円204.6万円 新車時価格 250万円298.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
996 排気量(cc) 1986
69~98 最高出力(馬力) 152
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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