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GR86とアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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GR86とアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
216.9万円680万円
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中古車相場 15.5万円145万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
610 中古車掲載台数 32
  • トヨタ GR86 2.4 RZ ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    339万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 6速MT 純正ナビ 禁煙車 Bカメラ クルコン

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 1オーナー禁煙 ナビフルセグ 前後ドラレコ

    本体価格
    325万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 社外メモリーナビ ドラレコ 6MT ETC2.0 AW

    本体価格
    337.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ MT車 TRD エアロ バックカメラ

    本体価格
    295.1万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 

    本体価格
    396万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ドライブレコーダー付

    本体価格
    310万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 禁煙車 6速MT クルーズコントロール LED

    本体価格
    290.6万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正ナビ バックカメラ 6速MT

    本体価格
    313.6万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT 純正ナビ クルコン リアスポイラー

    本体価格
    343万円

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    43万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi デジタルインナー前後ドラレコETCフィルム

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi セーフティセンス 純正ナビTV 1オナ

    本体価格
    106.3万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi ワンオーナー車・純正ナビ・Rバックカメラ

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 4WD 4WD サイドエアーバッグ

    本体価格
    15.5万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 後期 衝突軽減ブレーキ2024年製タイヤ

    本体価格
    129.8万円

関東
222
330.6万円
関西
89
314.8万円
東海
140
334.5万円
北海道
8
364万円
九州
65
327.3万円
東北
19
360.3万円
北陸・甲信越
10
325.5万円
中国
41
338.8万円
四国
16
329.7万円
地域別台数
関東
12
67.1万円
関西
5
111.6万円
東海
4
104万円
北海道
2
26.8万円
九州
2
63.6万円
東北
3
52.5万円
北陸・甲信越
2
62.8万円
中国
2
87.3万円
四国
0
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GR86の中古車を探す

アベンシスワゴンの中古車を探す

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GR86とアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   トヨタ  アベンシスワゴン
279.9万円399.5万円 新車時価格 250万円298.4万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
2387 排気量(cc) 1986
235 最高出力(馬力) 152
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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