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ザ・ビートルとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ザ・ビートルとアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
30万円418万円
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中古車相場 15.5万円145万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
483 中古車掲載台数 33
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 純正ナビ スマートキー 純正AW

    本体価格
    168.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 黒本革シート シートヒーター ナビ ETC

    本体価格
    85.6万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ ナビTV ETC バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン マイスター 最終モデル ブラインドスポット 認定中古車

    本体価格
    245万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    87.5万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル クラブ 

    本体価格
    82万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル クラブ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ハッシュタグ ピンクビートル 300台限定車 専用純正AW 1年保証付

    本体価格
    249万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ターボ クールスターPKG 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    134万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン HIDライト Bモニター ETC

    本体価格
    77万円

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  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi ナビ パドルシフト

    本体価格
    38万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi ナビTV  ETC Bカメラ

    本体価格
    98万円

関東
162
151.6万円
関西
68
149.4万円
東海
80
142万円
北海道
19
112.3万円
九州
66
134.9万円
東北
24
131万円
北陸・甲信越
24
117万円
中国
21
128万円
四国
19
113万円
地域別台数
関東
12
67.1万円
関西
5
105万円
東海
5
101.4万円
北海道
2
26.8万円
九州
2
63.6万円
東北
3
52.5万円
北陸・甲信越
2
62.8万円
中国
2
87.3万円
四国
0
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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   トヨタ  アベンシスワゴン
229.9万円405.5万円 新車時価格 250万円298.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
1197~1984 排気量(cc) 1986
105~211 最高出力(馬力) 152
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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