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2シリーズアクティブツアラーとアリオンを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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2シリーズアクティブツアラーとアリオンの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   トヨタ  アリオン
VS
40万円529.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 29.8万円262.8万円
アリオンの相場表を見る
367 中古車掲載台数 54
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ディーゼルターボ ブレーキサポート 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    98万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 4WD バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    112.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ ACC・バックカメラ・HUD・黒レザー

    本体価格
    168.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d エクスクルーシブ ディーゼルターボ DCT ハイラインPKG 茶革 ハーマンカードン

    本体価格
    320万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i 純正ナビ インテリS バックカメラ

    本体価格
    58.1万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i 車検R8年5月 コントロールディスプレイ

    本体価格
    71.5万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ナビ アルミ ETC

    本体価格
    99.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ディーゼルターボ 

    本体価格
    104.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ディーゼルターボ ユーザー買取車 プラスPKG 純正HDDナビ

    本体価格
    49.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ディーゼルターボ インテリジェントセーフティ ナビ ETC

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    50万円

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  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ リミテッド ワンセグTV付き

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    95万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 トヨタ認定中古車 ETC付 寒冷地仕様

    本体価格
    128万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 4WD 社外ナビ 地デジテレビ ドライブレコーダー

    本体価格
    29.8万円

関東
143
194.1万円
関西
72
185.3万円
東海
51
187.4万円
北海道
8
129万円
九州
40
201.2万円
東北
17
175.9万円
北陸・甲信越
22
166.6万円
中国
9
261.3万円
四国
5
269.6万円
地域別台数
関東
12
140.8万円
関西
3
89.2万円
東海
11
111.1万円
北海道
10
102.8万円
九州
5
144.2万円
東北
7
103万円
北陸・甲信越
1
155万円
中国
2
103.5万円
四国
3
94.7万円

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2シリーズアクティブツアラーとアリオンのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   トヨタ  アリオン
447万円548万円 新車時価格 168万円278.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1475  他
1498~1995 排気量(cc) 1496~1986
150~156 最高出力(馬力) 109~158
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

日本にピッタリな5ナンバーセダンの完成形

ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮した“5ナンバーセダン”の完成形を目指して開発された2代目モデル。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。外観は落ち着いた高級感を演出する兄弟車のプレミオと比べ、スポーティに仕上げられている。T字を描くフロントノーズや、フロントオーバーハングを短く見せる新FFセダンプロポーションが特徴的。高級感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm、幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定されている。(2007.6
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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