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カマロとアリオンを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  カマロ   トヨタ  アリオン
VS
80万円1080万円
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中古車相場 37.8万円262.8万円
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180 中古車掲載台数 55
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    本体価格
    応談

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    808万円

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    応談

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    283万円

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    本体価格
    184.5万円

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    本体価格
    358万円

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    本体価格
    1080万円

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    本体価格
    862万円

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    本体価格
    278万円

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    60万円

関東
59
437.5万円
関西
27
522.1万円
東海
37
501万円
北海道
0
---
九州
18
462.8万円
東北
5
406万円
北陸・甲信越
4
375.1万円
中国
23
559.8万円
四国
7
178.1万円
地域別台数
関東
13
129.9万円
関西
7
102.4万円
東海
6
116.4万円
北海道
11
92.5万円
九州
3
189.7万円
東北
9
107.5万円
北陸・甲信越
3
138万円
中国
1
134.9万円
四国
2
103万円

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カマロとアリオンのカタログ情報を比較する

シボレー  カマロ   トヨタ  アリオン
516.2万円940万円 新車時価格 168万円278.9万円
クーペ ボディタイプ セダン
4780×1900×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1475  他
1998~6168 排気量(cc) 1496~1986
275~461 最高出力(馬力) 109~158
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
解説

日本にピッタリな5ナンバーセダンの完成形

ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮した“5ナンバーセダン”の完成形を目指して開発された2代目モデル。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。外観は落ち着いた高級感を演出する兄弟車のプレミオと比べ、スポーティに仕上げられている。T字を描くフロントノーズや、フロントオーバーハングを短く見せる新FFセダンプロポーションが特徴的。高級感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm、幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定されている。(2007.6
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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