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タフトとアリオンを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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タフトとアリオンの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   トヨタ  アリオン
VS
85.6万円243万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 37.8万円262.8万円
アリオンの相場表を見る
3530 中古車掲載台数 55
  • ダイハツ タフト G ダーククロムベンチャー 

    本体価格
    187万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 新車・純正ナビ・内装ブラック・Bカメラ

    本体価格
    168.3万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー ガラスルーフ/SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    169.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 純ナビETCドラレコLEDスカイルーフスマアシ

    本体価格
    163.1万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 ガラスルーフ 衝突軽減

    本体価格
    120.4万円

  • ダイハツ タフト 660 G 禁煙車 ETC ドラレコ Bカメラ 電動ブレーキ

    本体価格
    140.6万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ガラスルーフ Panasonic9型ナビ 衝突軽減

    本体価格
    152.5万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    147.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 純ディスプレイオーディオ フルセグTV

    本体価格
    153.8万円

  • ダイハツ タフト 660 X 4WD バックカメラ サンルーフ 届出済未使用車

    本体価格
    151.4万円

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  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ メモリーナビ ワンセグ バックモニター

    本体価格
    84.7万円

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    本体価格
    150.9万円

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    67.8万円

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    本体価格
    122万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 HIDエディション HIDライト 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    67万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ 

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ 4WD 寒冷地仕様

    本体価格
    60万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 4WD 社外ナビ 地デジテレビ ドライブレコーダー

    本体価格
    37.8万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ 4WD HDDナビ・バックモニター付

    本体価格
    83.8万円

関東
861
145.7万円
関西
388
150.8万円
東海
507
147万円
北海道
195
164.9万円
九州
568
150.4万円
東北
337
156万円
北陸・甲信越
268
149.2万円
中国
277
146.2万円
四国
129
145.9万円
地域別台数
関東
13
129.9万円
関西
7
102.4万円
東海
6
116.4万円
北海道
11
92.5万円
九州
3
189.7万円
東北
9
107.5万円
北陸・甲信越
3
138万円
中国
1
134.9万円
四国
2
103万円

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タフトとアリオンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   トヨタ  アリオン
132万円188.7万円 新車時価格 168万円278.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1475  他
658 排気量(cc) 1496~1986
52~64 最高出力(馬力) 109~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

日本にピッタリな5ナンバーセダンの完成形

ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮した“5ナンバーセダン”の完成形を目指して開発された2代目モデル。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。外観は落ち着いた高級感を演出する兄弟車のプレミオと比べ、スポーティに仕上げられている。T字を描くフロントノーズや、フロントオーバーハングを短く見せる新FFセダンプロポーションが特徴的。高級感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm、幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定されている。(2007.6
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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