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WRX S4とアリオンを比較! - みんなの比較車種

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WRX S4とアリオンの中古車情報を比較する

スバル  WRX S4   トヨタ  アリオン
VS
249.9万円660万円
WRX S4の相場表を見る
中古車相場 29.8万円262.8万円
アリオンの相場表を見る
106 中古車掲載台数 54
  • スバル WRX S4 2.4 GT-H EX 4WD 標準ナビ付 ETC・ドラレコ装備

    本体価格
    363万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR 4WD 

    本体価格
    308万円

  • スバル WRX S4 2.4 GT-H 4WD ナビ ETC2.0 新世代アイサイト

    本体価格
    327.8万円

  • スバル WRX S4 2.4 GT-H EX 4WD 11.6インチナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    369万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 純正ナビTV サンルーフ レザーシート ETC

    本体価格
    318万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD (サンルーフ/本革/純正11.6型ナビTVカメラ)

    本体価格
    299.9万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD スマートキー 11.6インチディスプレイ

    本体価格
    405万円

  • スバル WRX S4 2.4 GT-H EX 4WD ワンオーナー 大型ナビ TV 全周囲 暖席

    本体価格
    370.9万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD ディスプレイオーディオ 純正アルミ

    本体価格
    443万円

  • スバル WRX S4 STI スポーツ# スポーツシャープ 限定500台

    本体価格
    385万円

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  • トヨタ アリオン 2.0 A20 レザーパッケージ ワンオーナー クルコン Mナビ HID

    本体価格
    72万円

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    本体価格
    164万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    94万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ ナビ ワンセグTV バックカメラ ETC

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    98万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gプラスパッケージ /一年保証/トヨタ認定中古車

    本体価格
    150万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ Gパッケージ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ /トヨタ認定中古車/一年保証付

    本体価格
    155万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ メモリーナビ ワンセグ バックモニター

    本体価格
    84.7万円

  • トヨタ アリオン A18 Gパッケージ Mナビ・Bモニター・純正エンスタ

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ 4WD 寒冷地仕様・ナビTV・純正エンスタ

    本体価格
    102.2万円

関東
34
357万円
関西
23
440.2万円
東海
23
399.8万円
北海道
6
424.6万円
九州
5
477.2万円
東北
3
324.6万円
北陸・甲信越
3
387.1万円
中国
5
413.2万円
四国
4
383.7万円
地域別台数
関東
12
140.8万円
関西
3
89.2万円
東海
11
111.1万円
北海道
10
102.8万円
九州
5
144.2万円
東北
7
103万円
北陸・甲信越
1
155万円
中国
2
103.5万円
四国
3
94.7万円

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WRX S4とアリオンのカタログ情報を比較する

スバル  WRX S4   トヨタ  アリオン
400.4万円623.7万円 新車時価格 168万円278.9万円
セダン ボディタイプ セダン
4670×1825×1465 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1475  他
2387 排気量(cc) 1496~1986
275 最高出力(馬力) 109~158
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
解説

日本にピッタリな5ナンバーセダンの完成形

ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮した“5ナンバーセダン”の完成形を目指して開発された2代目モデル。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。外観は落ち着いた高級感を演出する兄弟車のプレミオと比べ、スポーティに仕上げられている。T字を描くフロントノーズや、フロントオーバーハングを短く見せる新FFセダンプロポーションが特徴的。高級感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm、幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定されている。(2007.6
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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