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クラウンとアリオンを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとアリオンの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   トヨタ  アリオン
VS
54.7万円850万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 29.8万円262.8万円
アリオンの相場表を見る
1343 中古車掲載台数 54
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正ナビ サンルーフ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    374万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 新品タイヤ/SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    274.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッドII ドラレコ ETC ナビTV Bカメラ BSM

    本体価格
    430万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス レザーシートPKG ムーンルーフ BSM 禁煙車

    本体価格
    363.4万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 

    本体価格
    340万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    315万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 8インチナビ ドラレコ 禁煙

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 禁煙車 パノラミックビューモニター 黒本革

    本体価格
    347.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 12.3型ナビ 本革シート 衝突軽減

    本体価格
    418.1万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD サンルーフ 4WD 衝突被害軽減

    本体価格
    388万円

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    本体価格
    68万円

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    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    123万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ ロングラン保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    148.8万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gプラスパッケージ 4WD 純正SDナビTV 寒冷地仕様

    本体価格
    138万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 トヨタ認定中古車 ETC付 寒冷地仕様

    本体価格
    128万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gプラスパッケージ /一年保証/トヨタ認定中古車

    本体価格
    150万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ 4WD 寒冷地仕様・ナビTV・純正エンスタ

    本体価格
    102.2万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    140万円

関東
415
335.5万円
関西
238
371万円
東海
232
346.7万円
北海道
67
354.6万円
九州
165
358.5万円
東北
74
357.2万円
北陸・甲信越
54
330万円
中国
65
339.2万円
四国
33
327.7万円
地域別台数
関東
12
140.8万円
関西
3
89.2万円
東海
11
111.1万円
北海道
10
102.8万円
九州
5
144.2万円
東北
7
103万円
北陸・甲信越
1
155万円
中国
2
103.5万円
四国
3
94.7万円

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クラウンとアリオンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   トヨタ  アリオン
730万円830万円 新車時価格 168万円278.9万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1475  他
2487 排気量(cc) 1496~1986
182~185 最高出力(馬力) 109~158
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

日本にピッタリな5ナンバーセダンの完成形

ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮した“5ナンバーセダン”の完成形を目指して開発された2代目モデル。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。外観は落ち着いた高級感を演出する兄弟車のプレミオと比べ、スポーティに仕上げられている。T字を描くフロントノーズや、フロントオーバーハングを短く見せる新FFセダンプロポーションが特徴的。高級感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm、幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定されている。(2007.6
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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