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C-HRとアリオンを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとアリオンの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  アリオン
VS
108.8万円468万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 37.8万円262.8万円
アリオンの相場表を見る
2614 中古車掲載台数 54
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 前後ドライブレコーダー ETC 18インチAW

    本体価格
    235万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ メモリーナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    157万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 

    本体価格
    258万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S ナビ・Dオーディオ&Bカメラ・ETC2.0・LED

    本体価格
    159万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 純正ナビTV Bカメラ 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    225万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G トヨタセーフティーセンス

    本体価格
    186.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G Stradaフルセグナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    155.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII トヨタ認定中古車 サポカー

    本体価格
    260万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 全方位モニター

    本体価格
    298万円

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  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ リミテッド パワーシートエディション ワンセグナビ スマートキー

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    89.5万円

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    本体価格
    50万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ 4WD HDDナビ・バックモニター付

    本体価格
    83.8万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 4WD 社外ナビ 地デジテレビ ドライブレコーダー

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    37.8万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gプラスパッケージ 車検整備付 SDナビ Bカメラ スマートキー

    本体価格
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  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gプラスパッケージ 衝突被害軽減 フルセグナビ 障害物センサ

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  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ ナビ ワンセグTV バックカメラ ETC

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    98万円

  • トヨタ アリオン 2.0 A20 メモリーナビ ワンセグ バックモニター

    本体価格
    119.8万円

関東
658
204.2万円
関西
294
208.7万円
東海
488
200.8万円
北海道
95
213.4万円
九州
445
199.2万円
東北
163
210.2万円
北陸・甲信越
175
206.2万円
中国
183
197万円
四国
113
212.5万円
地域別台数
関東
14
125.2万円
関西
6
105.3万円
東海
6
116.4万円
北海道
11
92.5万円
九州
3
189.7万円
東北
9
107.5万円
北陸・甲信越
2
144万円
中国
1
134.9万円
四国
2
103万円

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C-HRとアリオンのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  アリオン
229万円315.5万円 新車時価格 168万円278.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1475  他
1196~1797 排気量(cc) 1496~1986
98~116 最高出力(馬力) 109~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

日本にピッタリな5ナンバーセダンの完成形

ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮した“5ナンバーセダン”の完成形を目指して開発された2代目モデル。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。外観は落ち着いた高級感を演出する兄弟車のプレミオと比べ、スポーティに仕上げられている。T字を描くフロントノーズや、フロントオーバーハングを短く見せる新FFセダンプロポーションが特徴的。高級感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm、幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定されている。(2007.6
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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