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カローラツーリングとアリオンを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  アリオン
VS
84.8万円339万円
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中古車相場 37.8万円262.8万円
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1641 中古車掲載台数 54
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB BSM ナビ シートヒーター ワンオーナー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 9インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    204万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 純正ナビ&フルセグ シートヒーター

    本体価格
    209万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB Dオーディオ Bカメラ ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD クルコン Bカメラ 1500W給電 寒冷地

    本体価格
    163万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S ディスプレイオーディオ・フルセグ

    本体価格
    162万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X プラス メモリーナビ

    本体価格
    194.1万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB トヨタ認定中古車 禁煙 ワンオーナー

    本体価格
    220万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 新潟県内販売 ワンオーナー車

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 10.5インチDA&Bカメラ BSM ETC2.0

    本体価格
    264万円

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  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gプラスパッケージ ワンオーナー ナビ付 ETC 盗難防止装置

    本体価格
    118万円

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    本体価格
    168万円

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    84.8万円

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    262.8万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ 4WD HDDナビ・バックモニター付

    本体価格
    83.8万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ 4WD フルセグメモリーナビ バックモニター付き

    本体価格
    119万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ 禁煙車 純正SDナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    134.5万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 4WD 社外ナビ 地デジテレビ ドライブレコーダー

    本体価格
    37.8万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ HID・ワンオーナー・ナビ・CD・ETC

    本体価格
    50万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    99.8万円

関東
502
205.6万円
関西
243
209.1万円
東海
237
206.4万円
北海道
64
208.5万円
九州
218
208.3万円
東北
101
218.9万円
北陸・甲信越
95
218.1万円
中国
121
203.1万円
四国
60
211.3万円
地域別台数
関東
14
125.2万円
関西
6
105.3万円
東海
6
116.4万円
北海道
11
92.5万円
九州
3
189.7万円
東北
9
107.5万円
北陸・甲信越
2
144万円
中国
1
134.9万円
四国
2
103万円

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カローラツーリングとアリオンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  アリオン
197.6万円338.8万円 新車時価格 168万円278.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1475  他
1196~1986 排気量(cc) 1496~1986
98~170 最高出力(馬力) 109~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

日本にピッタリな5ナンバーセダンの完成形

ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮した“5ナンバーセダン”の完成形を目指して開発された2代目モデル。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。外観は落ち着いた高級感を演出する兄弟車のプレミオと比べ、スポーティに仕上げられている。T字を描くフロントノーズや、フロントオーバーハングを短く見せる新FFセダンプロポーションが特徴的。高級感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm、幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定されている。(2007.6
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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