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ポロとアリオンを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ポロ   トヨタ  アリオン
VS
14.8万円370万円
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中古車相場 37.8万円262.8万円
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740 中古車掲載台数 53
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン 

    本体価格
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  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル 元デモカー  純正ナビ パークアシスト

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    本体価格
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    本体価格
    100万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSIコンフォートライン ETC 5人乗り

    本体価格
    69万円

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    本体価格
    299万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 認定中古車 ACC PDC バックカメラ

    本体価格
    325万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 

    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン 

    本体価格
    146.2万円

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関東
272
186万円
関西
118
155.8万円
東海
120
165.8万円
北海道
21
106.4万円
九州
63
151.2万円
東北
50
139.2万円
北陸・甲信越
52
131.9万円
中国
31
158.5万円
四国
13
103.8万円
地域別台数
関東
13
129.7万円
関西
6
108.9万円
東海
7
110.9万円
北海道
10
96万円
九州
3
189.7万円
東北
9
107.5万円
北陸・甲信越
2
144万円
中国
1
134.9万円
四国
2
103万円

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ポロとアリオンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   トヨタ  アリオン
209.8万円486.5万円 新車時価格 168万円278.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1475  他
999~1984 排気量(cc) 1496~1986
95~207 最高出力(馬力) 109~158
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

日本にピッタリな5ナンバーセダンの完成形

ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮した“5ナンバーセダン”の完成形を目指して開発された2代目モデル。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。外観は落ち着いた高級感を演出する兄弟車のプレミオと比べ、スポーティに仕上げられている。T字を描くフロントノーズや、フロントオーバーハングを短く見せる新FFセダンプロポーションが特徴的。高級感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm、幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定されている。(2007.6
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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