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N-ONEとアリストを比較! - みんなの比較車種

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N-ONEとアリストの中古車情報を比較する

ホンダ  N-ONE   トヨタ  アリスト
VS
10.8万円257.9万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 42.8万円518万円
アリストの相場表を見る
2669 中古車掲載台数 102
  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ ナビ  フルセグ  Bカメラ  ETC  HID

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS ナビTV Bカメラ ワンオーナー 1年保証付

    本体価格
    167万円

  • ホンダ N-ONE 660 G 社外ワンセグナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム SSパッケージ オートライト キーフリー シートヒーター

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ディスプレイオーディオ ワンセグ

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー ワンオーナー/ホンダセンシング/ナビ

    本体価格
    148.7万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 

    本体価格
    26万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    89万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム SSパッケージ ドラレコ/シートヒーター/ETC

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS ターボ黒ツートンSDナビTV Bカメラ

    本体価格
    103.9万円

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    本体価格
    205万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション Bremboキャリパー・19AW・Bluetooth

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    97.8万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション ワンオーナー・全ディーラー記録簿・禁煙

    本体価格
    149.8万円

関東
740
94.9万円
関西
296
90.9万円
東海
420
100.4万円
北海道
169
110.1万円
九州
373
77万円
東北
213
100.4万円
北陸・甲信越
197
95.1万円
中国
168
92.9万円
四国
93
91.8万円
地域別台数
関東
28
176.7万円
関西
15
138.7万円
東海
15
218.6万円
北海道
5
194.2万円
九州
14
155.7万円
東北
3
130.6万円
北陸・甲信越
6
133.4万円
中国
13
175.3万円
四国
3
127.7万円

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N-ONEとアリストのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   トヨタ  アリスト
159.9万円217.4万円 新車時価格 356万円555万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1800×1435  他
658 排気量(cc) 2997
58~64 最高出力(馬力) 230~330
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.4km/L

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

スポーティ路線を継続しつつ高級感もプラス

スポーティセダンの代名詞となった初代アリスト。2代目となってもスポーティ路線のコンセプトは変わらない。しかし新開発のプラットフォームを採用し、全長こそ初代よりも短いが、フロントオーバーハングを切り詰めつつ、ホイールベースを拡大させ走行性能と居住性の両面を向上させた。足回りも徹底的に見直し、快適な乗り心地と優れた運動性を両立。エンジンは3Lの直6ターボとNAと先代と同じだが、可変バルブタイミング&リフト機構を採用して出力特性とクリーン性能を向上させている。また車両安定化装置やTRC、ABSなど様々な電子デバイスを全車標準として安全性を高めた。(1997.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではN-ONEの中古車は2669台、アリストの中古車は102台掲載しています。
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