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Keiとアリストを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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Keiとアリストの中古車情報を比較する

スズキ  Kei   トヨタ  アリスト
VS
7.8万円129万円
Keiの相場表を見る
中古車相場 42.8万円518万円
アリストの相場表を見る
174 中古車掲載台数 103
  • スズキ Kei 660 Aスペシャル CDオーディオ キーレス

    本体価格
    12万円

  • スズキ Kei 660 ワークス レカロシートインタークーラーターボ

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD レカロシート

    本体価格
    63万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 5速MT/後期/車高調/社外マフラー&エアクリ

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ Kei 660 Bターボスペシャル 5MT

    本体価格
    30万円

  • スズキ Kei 660 A 5速マニュアル・純正CDオーディオ

    本体価格
    19万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD スズスポバンパーレカロ

    本体価格
    29万円

  • スズキ Kei 660 Bターボスペシャル CD キレースアリミホイール

    本体価格
    14.9万円

  • スズキ Kei 660 Xタイプ 禁煙車 5MT ターボ パワステ エアコン

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 5速 純正AW 社外マフラー 純正レカロ

    本体価格
    38万円

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    本体価格
    190万円

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    165万円

  • トヨタ アリスト V300ベルテックスエディション ワンオーナ 

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    218万円

  • トヨタ アリスト 3.0 Q 走行6000キロ サンルーフ ETC

    本体価格
    139万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V 純正OPアルミ&リアスポイラー 社外ナビ

    本体価格
    260万円

関東
51
40.6万円
関西
20
38.5万円
東海
20
31.3万円
北海道
14
33.8万円
九州
25
29万円
東北
15
28.5万円
北陸・甲信越
8
41.2万円
中国
9
45.5万円
四国
12
32.4万円
地域別台数
関東
28
176.6万円
関西
15
138.7万円
東海
16
212.2万円
北海道
5
194.2万円
九州
14
155.7万円
東北
3
130.6万円
北陸・甲信越
6
133.4万円
中国
13
175.3万円
四国
3
127.7万円

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Keiとアリストのカタログ情報を比較する

スズキ  Kei   トヨタ  アリスト
77.9万円148.8万円 新車時価格 356万円555万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1800×1435  他
657~658 排気量(cc) 2997
54~64 最高出力(馬力) 230~330
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
16.6~22.5km/L 10.15モード燃費 8.8~9.4km/L

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
解説

スポーティ路線を継続しつつ高級感もプラス

スポーティセダンの代名詞となった初代アリスト。2代目となってもスポーティ路線のコンセプトは変わらない。しかし新開発のプラットフォームを採用し、全長こそ初代よりも短いが、フロントオーバーハングを切り詰めつつ、ホイールベースを拡大させ走行性能と居住性の両面を向上させた。足回りも徹底的に見直し、快適な乗り心地と優れた運動性を両立。エンジンは3Lの直6ターボとNAと先代と同じだが、可変バルブタイミング&リフト機構を採用して出力特性とクリーン性能を向上させている。また車両安定化装置やTRC、ABSなど様々な電子デバイスを全車標準として安全性を高めた。(1997.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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