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ヴィッツとアリストを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   トヨタ  アリスト
VS
9.7万円419.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 42.8万円518万円
アリストの相場表を見る
1536 中古車掲載台数 101
  • トヨタ ヴィッツ 1.5 GR スポーツ GR ナビ・地デジ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F リミテッド 

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    92万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F ナビ ETC ワイヤレスキー

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 GR スポーツ GR 

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F モデリスタアルミホイール装着

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS 5速MTナビTVレーダーRカメラLEDライトETC

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディションII バックカメラ トヨタ純正メモリーナビ

    本体価格
    106.7万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD DVD再生 ドラレコ Bカメラ TV ナビ

    本体価格
    53万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 

    本体価格
    応談

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    99万円

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    本体価格
    148.8万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション 

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    98万円

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    42.8万円

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    本体価格
    119.1万円

関東
350
80.6万円
関西
172
76.5万円
東海
205
85.4万円
北海道
159
72万円
九州
198
79.7万円
東北
150
75.5万円
北陸・甲信越
160
79.8万円
中国
84
73.1万円
四国
58
72.8万円
地域別台数
関東
25
178.8万円
関西
15
138.7万円
東海
16
212.2万円
北海道
4
184.5万円
九州
14
155.7万円
東北
5
115.1万円
北陸・甲信越
6
133.4万円
中国
13
175.3万円
四国
3
127.7万円

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ヴィッツとアリストのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   トヨタ  アリスト
106万円400万円 新車時価格 356万円555万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1800×1435  他
996~1797 排気量(cc) 2997
69~212 最高出力(馬力) 230~330
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 8.8~9.4km/L

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

スポーティ路線を継続しつつ高級感もプラス

スポーティセダンの代名詞となった初代アリスト。2代目となってもスポーティ路線のコンセプトは変わらない。しかし新開発のプラットフォームを採用し、全長こそ初代よりも短いが、フロントオーバーハングを切り詰めつつ、ホイールベースを拡大させ走行性能と居住性の両面を向上させた。足回りも徹底的に見直し、快適な乗り心地と優れた運動性を両立。エンジンは3Lの直6ターボとNAと先代と同じだが、可変バルブタイミング&リフト機構を採用して出力特性とクリーン性能を向上させている。また車両安定化装置やTRC、ABSなど様々な電子デバイスを全車標準として安全性を高めた。(1997.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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