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シエンタとアリストを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  シエンタ   トヨタ  アリスト
VS
13万円407万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 45万円769万円
アリストの相場表を見る
4599 中古車掲載台数 99
  • トヨタ シエンタ ファンベース G グランパー 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G フルセグ Bカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    138万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 禁煙 後席モニター 全周囲カメラ 両側電動

    本体価格
    320.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 純正ナビ TV 全方位カメラ 両側電動 LED

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G トヨタ認定中古車

    本体価格
    172.7万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 

    本体価格
    163.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z PVM ドラレコ コンフォートパッケージ

    本体価格
    360万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X SDナビ ワンセグ バックカメラ

    本体価格
    34.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G ナビTV ETC 両側パワースライド

    本体価格
    149万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G ナビ リアモニター Wパワスラ 試乗OK

    本体価格
    163.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ アリスト 3.0 S300 自社 ローン/車高調/ブラックレザー

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション サンルーフ 後期Vベル純正17インチアルミ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300 黒革パワーシート/BLITZ車高調

    本体価格
    97.8万円

  • トヨタ アリスト V300ベルテックスエディション MT5速載替110ミッション 19インチAW

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  • トヨタ アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション 

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    155万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300 TOM’Sバージョン 革・サンルーフ・マルチレス

    本体価格
    応談

  • トヨタ アリスト 3.0 V300 TOM’Sバージョン 

    本体価格
    190万円

  • トヨタ アリスト 3.0 Q レクサス仕様/リアスポイラー/ローダウン

    本体価格
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  • トヨタ アリスト 2JZ-GE型 5速 MT公認 ワンオフエアロ RECARO/2022HDDナビ/ハイカム/全塗装

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    応談

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション 純正ナビ サンルーフ エアロ 社外マフラー

    本体価格
    224.7万円

関東
1319
157.3万円
関西
681
165.7万円
東海
799
167.9万円
北海道
136
155万円
九州
609
168.1万円
東北
329
154.6万円
北陸・甲信越
261
163.1万円
中国
318
168.6万円
四国
147
164万円
地域別台数
関東
26
225.4万円
関西
12
156.1万円
東海
17
174.3万円
北海道
5
165.4万円
九州
12
168.6万円
東北
4
113.9万円
北陸・甲信越
6
133.4万円
中国
14
169.7万円
四国
3
127.7万円

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シエンタとアリストのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   トヨタ  アリスト
195万円323.5万円 新車時価格 356万円555万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1800×1435  他
1490 排気量(cc) 2997
91~120 最高出力(馬力) 230~330
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.4km/L

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

スポーティ路線を継続しつつ高級感もプラス

スポーティセダンの代名詞となった初代アリスト。2代目となってもスポーティ路線のコンセプトは変わらない。しかし新開発のプラットフォームを採用し、全長こそ初代よりも短いが、フロントオーバーハングを切り詰めつつ、ホイールベースを拡大させ走行性能と居住性の両面を向上させた。足回りも徹底的に見直し、快適な乗り心地と優れた運動性を両立。エンジンは3Lの直6ターボとNAと先代と同じだが、可変バルブタイミング&リフト機構を採用して出力特性とクリーン性能を向上させている。また車両安定化装置やTRC、ABSなど様々な電子デバイスを全車標準として安全性を高めた。(1997.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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