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シエンタとアリストを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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シエンタとアリストの中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   トヨタ  アリスト
VS
14万円380.6万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 42.8万円518万円
アリストの相場表を見る
4536 中古車掲載台数 98
  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 純正ナビ 両側電動ドア 新車保証書付き

    本体価格
    209.5万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 X Bluetooth バックカメラ ETC装備

    本体価格
    99万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 Z ディスプレイオーディオ 登録済未使用車

    本体価格
    288万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X リミテッド 電動パワスラ 外16AW・マフラー キーレス

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X CVT アイドルS ナビTV BT BC 電動ドア

    本体価格
    80.5万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC 冬タイヤ

    本体価格
    105万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G モデリスタエアロ 純正アルミホイール 純

    本体価格
    175万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G W電動ドア/禁煙/フリップM/TV/Btooth/LED

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 純正9型ナビ/全方位モニター/後期型

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ダイス リミテッド ナビ・地デジ・後席モニター・ETC・Bカメラ

    本体価格
    70.3万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    161万円

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    本体価格
    359万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション HDDナビ地デジTVローダウンMブラックS19AW

    本体価格
    179万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション TEIN車高調 Tベル交換済み

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    49.8万円

  • トヨタ アリスト Tomsアリスト 

    本体価格
    450万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション 後期型 ワンオーナー禁煙車 マルチレス車

    本体価格
    225万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション 公認車 修復歴無し 5MT タイベル交換済

    本体価格
    300万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション 後期 フルセグナビ 車高調 キーレス

    本体価格
    53.4万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V リミテッド ハードディスクナビ/2JZターボ限定車

    本体価格
    278万円

  • トヨタ アリスト 3.0 Q レクサス仕様/リアスポイラー/ローダウン

    本体価格
    89.8万円

関東
1451
162.3万円
関西
632
170.8万円
東海
707
171.2万円
北海道
144
153.3万円
九州
595
164.9万円
東北
315
162.7万円
北陸・甲信越
281
161万円
中国
282
167.2万円
四国
129
176.7万円
地域別台数
関東
24
177.2万円
関西
15
138.7万円
東海
15
219.4万円
北海道
5
194.2万円
九州
14
155.7万円
東北
3
130.6万円
北陸・甲信越
6
133.4万円
中国
13
175.3万円
四国
3
127.7万円

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シエンタとアリストのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   トヨタ  アリスト
195万円323.5万円 新車時価格 356万円555万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1800×1435  他
1490 排気量(cc) 2997
91~120 最高出力(馬力) 230~330
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.4km/L

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

スポーティ路線を継続しつつ高級感もプラス

スポーティセダンの代名詞となった初代アリスト。2代目となってもスポーティ路線のコンセプトは変わらない。しかし新開発のプラットフォームを採用し、全長こそ初代よりも短いが、フロントオーバーハングを切り詰めつつ、ホイールベースを拡大させ走行性能と居住性の両面を向上させた。足回りも徹底的に見直し、快適な乗り心地と優れた運動性を両立。エンジンは3Lの直6ターボとNAと先代と同じだが、可変バルブタイミング&リフト機構を採用して出力特性とクリーン性能を向上させている。また車両安定化装置やTRC、ABSなど様々な電子デバイスを全車標準として安全性を高めた。(1997.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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