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ランドクルーザー70とアリストを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー70とアリストの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   トヨタ  アリスト
VS
178万円980万円
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中古車相場 42.8万円518万円
アリストの相場表を見る
263 中古車掲載台数 102
  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD ショート 5速マニュアル

    本体価格
    459万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 クルコン オートハブロック

    本体価格
    828万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD Bモニター  車検09/01

    本体価格
    920万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 3.4 LX FRPトップ ディーゼル 4WD 

    本体価格
    247.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 30TH再販モデル シートカバー セキュリティ

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 ディーゼル改ターボ 前後デフロック 3.5幌車 4WD ショート

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD Noxデフロック装着 PM適合 都内登録OK

    本体価格
    600万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 寒冷地仕様サンルーフ

    本体価格
    248.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX FRPトップ ディーゼル 4WD 

    本体価格
    490万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD ワンオーナー 5速MT フルセグナビ ETC

    本体価格
    553.1万円

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    本体価格
    482万円

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    本体価格
    190万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション サンルーフ TOM'Sマフラー レザーシート

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション 2JZターボ 革シート JZS161 修復歴無し

    本体価格
    139万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション ツインターボ Bluetooth対応ナビ

    本体価格
    233万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション 寒冷地仕様

    本体価格
    168万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション 5速ミッション ツインターボ 65千km

    本体価格
    278万円

  • トヨタ アリスト 3.0 Q サンルーフ付き

    本体価格
    359万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション 

    本体価格
    98万円

関東
46
534.8万円
関西
20
616.7万円
東海
31
708.6万円
北海道
22
509.5万円
九州
74
501.7万円
東北
28
480.5万円
北陸・甲信越
13
479万円
中国
24
439.5万円
四国
5
428.5万円
地域別台数
関東
28
176.7万円
関西
15
138.7万円
東海
15
218.6万円
北海道
5
194.2万円
九州
14
155.7万円
東北
3
130.6万円
北陸・甲信越
6
133.4万円
中国
13
175.3万円
四国
3
127.7万円

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ランドクルーザー70とアリストのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   トヨタ  アリスト
360万円480万円 新車時価格 356万円555万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1800×1435  他
2446~4163 排気量(cc) 2997
115~231 最高出力(馬力) 230~330
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.4km/L

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

スポーティ路線を継続しつつ高級感もプラス

スポーティセダンの代名詞となった初代アリスト。2代目となってもスポーティ路線のコンセプトは変わらない。しかし新開発のプラットフォームを採用し、全長こそ初代よりも短いが、フロントオーバーハングを切り詰めつつ、ホイールベースを拡大させ走行性能と居住性の両面を向上させた。足回りも徹底的に見直し、快適な乗り心地と優れた運動性を両立。エンジンは3Lの直6ターボとNAと先代と同じだが、可変バルブタイミング&リフト機構を採用して出力特性とクリーン性能を向上させている。また車両安定化装置やTRC、ABSなど様々な電子デバイスを全車標準として安全性を高めた。(1997.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー70の中古車は263台、アリストの中古車は102台掲載しています。
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