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ヴェルファイアとアリストを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   トヨタ  アリスト
VS
25万円1499万円
ヴェルファイアの相場表を見る
中古車相場 45万円769万円
アリストの相場表を見る
4695 中古車掲載台数 99
  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z メーカーHDDナビBカメラ両側電動ドア7人乗

    本体価格
    54.5万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 エグゼクティブラウンジ Z 禁煙ツインムーンルーフ3眼LEDライトETC2.0

    本体価格
    355.4万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 4WD 4WD 両側電動スライドドア クルコン

    本体価格
    316万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ 純正ナビ 12型後席モニター ETC2.0

    本体価格
    270万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z パワスラ 純正ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    43.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 ZA Gエディション ワンオーナーJBLプレミアムサウンド

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 両側電動スライドドア 後席モニタ 純正ナビ

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション サンルーフ 純正ナビ 後席モニター ETC

    本体価格
    379.6万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 X LM仕様 LM350仕様 フリップダウンモニター

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 

    本体価格
    489.5万円

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    本体価格
    113.1万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション ナビ/本革シートカバー/横滑り 防止

    本体価格
    49万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション トムス 外19インチAW ローダウン

    本体価格
    応談

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション 5速MT タービン交換 公認車両

    本体価格
    480万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション キーレス・7型DVDナビ・クルコン・

    本体価格
    98万円

  • トヨタ アリスト 3.0 Q 走行12000Km・ワンオーナー・記録簿

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ アリスト 3.0 VA300 TOM’S G 限定車

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション アルパインナビ

    本体価格
    198万円

関東
1466
270万円
関西
742
302.6万円
東海
627
332.9万円
北海道
416
272.8万円
九州
479
315.3万円
東北
361
291.1万円
北陸・甲信越
254
298.4万円
中国
220
312.7万円
四国
130
275.6万円
地域別台数
関東
26
225.4万円
関西
12
156.1万円
東海
17
174.3万円
北海道
5
165.4万円
九州
12
168.6万円
東北
4
113.9万円
北陸・甲信越
6
133.4万円
中国
14
169.7万円
四国
3
127.7万円

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ヴェルファイアとアリストのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   トヨタ  アリスト
655万円1085万円 新車時価格 356万円555万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4805×1800×1435  他
2393~2487 排気量(cc) 2997
177~279 最高出力(馬力) 230~330
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.4km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

スポーティ路線を継続しつつ高級感もプラス

スポーティセダンの代名詞となった初代アリスト。2代目となってもスポーティ路線のコンセプトは変わらない。しかし新開発のプラットフォームを採用し、全長こそ初代よりも短いが、フロントオーバーハングを切り詰めつつ、ホイールベースを拡大させ走行性能と居住性の両面を向上させた。足回りも徹底的に見直し、快適な乗り心地と優れた運動性を両立。エンジンは3Lの直6ターボとNAと先代と同じだが、可変バルブタイミング&リフト機構を採用して出力特性とクリーン性能を向上させている。また車両安定化装置やTRC、ABSなど様々な電子デバイスを全車標準として安全性を高めた。(1997.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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