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ヤリスとアリストを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   トヨタ  アリスト
VS
78.9万円288万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 42.8万円518万円
アリストの相場表を見る
2268 中古車掲載台数 103
  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 

    本体価格
    152.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 新品タイヤ/DAナビ8インチ/シートヒーター

    本体価格
    173.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X フロア浸水歴車バックカメラセーフティセン

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 純正ディスプレイ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    165.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD カーナビ・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 車検整備2年付

    本体価格
    100.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 禁煙車 衝突軽減装置 純正ナビ ETC Blue

    本体価格
    122.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 禁煙車 全周囲 レ-ダ-クル-ズ モデリスタAW

    本体価格
    169.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 

    本体価格
    203万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X サポカ- ドラレコ バックモニター付き

    本体価格
    169万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション 5速MT タービン交換 公認車両

    本体価格
    482万円

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    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ アリスト V300 TTEバージョン 世界限定180台 TTE専用エアロ・マフラー

    本体価格
    270万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300 ナビ TV バックカメラ キーレス

    本体価格
    73.9万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300ウォールナットパッケージ 後期/ベージュ革/JBL/ETC/

    本体価格
    42.8万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション 全長式フルタップ車高調・イカリング/ETC

    本体価格
    148.8万円

  • トヨタ アリスト 3.0 Q レクサス仕様/リアスポイラー/ローダウン

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ アリスト 3.0 Q 走行距離30468KM修復歴 無しパワーシート

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション トムス 外19インチAW ローダウン

    本体価格
    応談

  • トヨタ アリスト 3.0 Q ワンオーナー 純正AW PWシート

    本体価格
    108万円

関東
587
160.6万円
関西
248
167万円
東海
352
164.7万円
北海道
192
155.5万円
九州
288
159万円
東北
258
165.3万円
北陸・甲信越
132
163.2万円
中国
132
159.2万円
四国
79
171.4万円
地域別台数
関東
28
176.6万円
関西
15
138.7万円
東海
16
212.2万円
北海道
5
194.2万円
九州
14
155.7万円
東北
3
130.6万円
北陸・甲信越
6
133.4万円
中国
13
175.3万円
四国
3
127.7万円

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ヤリスとアリストのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   トヨタ  アリスト
139.5万円288.8万円 新車時価格 356万円555万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1800×1435  他
996~1490 排気量(cc) 2997
69~120 最高出力(馬力) 230~330
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.4km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

スポーティ路線を継続しつつ高級感もプラス

スポーティセダンの代名詞となった初代アリスト。2代目となってもスポーティ路線のコンセプトは変わらない。しかし新開発のプラットフォームを採用し、全長こそ初代よりも短いが、フロントオーバーハングを切り詰めつつ、ホイールベースを拡大させ走行性能と居住性の両面を向上させた。足回りも徹底的に見直し、快適な乗り心地と優れた運動性を両立。エンジンは3Lの直6ターボとNAと先代と同じだが、可変バルブタイミング&リフト機構を採用して出力特性とクリーン性能を向上させている。また車両安定化装置やTRC、ABSなど様々な電子デバイスを全車標準として安全性を高めた。(1997.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではヤリスの中古車は2268台、アリストの中古車は103台掲載しています。
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