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ヤリスとアリストを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   トヨタ  アリスト
VS
72万円281万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 45万円769万円
アリストの相場表を見る
2290 中古車掲載台数 99
  • トヨタ ヤリス 1.0 X ワンオーナー スマートキー

    本体価格
    106万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 禁煙車・TSS・デイスプレーD

    本体価格
    135.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD トヨタセーフティセンス/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ディスプレイオーディオ ETC ドラレコ

    本体価格
    167.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD バックカメラ・ETC・メモリーナビ装備

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 8型DA バックカメラ ETC シートヒーターLED

    本体価格
    197.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD カーナビ・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    183万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ナビバックモニター付き

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z ドラレコ スマートキー バックカメラ

    本体価格
    173.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ アリスト 3.0 V ワンオ-ナー/BBS LM-DBK18インチZIII4本新品

    本体価格
    280万円

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    本体価格
    75万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション 5速ミッション ツインターボ 65千km

    本体価格
    278万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V リミテッド ハードディスクナビ/2JZターボ限定車

    本体価格
    278万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300 10thアニバーサリーエディション ターボ サンルーフ エクイップ19インチ

    本体価格
    264万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション ナビ/ユピテルドラレコ/BRITZブーコン

    本体価格
    応談

  • トヨタ アリスト 3.0 S300ウォールナットパッケージ 純正DVDナビ 社外Bカメラ レザーシート

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ アリスト 3.0 Q 走行12000Km・ワンオーナー・記録簿

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション 車検令和7年6月 サンルーフ 本革電動シート

    本体価格
    45万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション 

    本体価格
    139.8万円

関東
545
159.5万円
関西
257
162.1万円
東海
397
159.8万円
北海道
140
159.9万円
九州
315
154.5万円
東北
256
163.4万円
北陸・甲信越
142
159.3万円
中国
164
159.5万円
四国
74
168.6万円
地域別台数
関東
26
225.4万円
関西
12
156.1万円
東海
17
174.3万円
北海道
5
165.4万円
九州
12
168.6万円
東北
4
113.9万円
北陸・甲信越
6
133.4万円
中国
14
169.7万円
四国
3
127.7万円

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ヤリスとアリストのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   トヨタ  アリスト
139.5万円288.8万円 新車時価格 356万円555万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1800×1435  他
996~1490 排気量(cc) 2997
69~120 最高出力(馬力) 230~330
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.4km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

スポーティ路線を継続しつつ高級感もプラス

スポーティセダンの代名詞となった初代アリスト。2代目となってもスポーティ路線のコンセプトは変わらない。しかし新開発のプラットフォームを採用し、全長こそ初代よりも短いが、フロントオーバーハングを切り詰めつつ、ホイールベースを拡大させ走行性能と居住性の両面を向上させた。足回りも徹底的に見直し、快適な乗り心地と優れた運動性を両立。エンジンは3Lの直6ターボとNAと先代と同じだが、可変バルブタイミング&リフト機構を採用して出力特性とクリーン性能を向上させている。また車両安定化装置やTRC、ABSなど様々な電子デバイスを全車標準として安全性を高めた。(1997.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではヤリスの中古車は2290台、アリストの中古車は99台掲載しています。
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