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アルテッツァとM3を比較! - みんなの比較車種

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アルテッツァとM3の中古車情報を比較する

トヨタ  アルテッツァ   BMW  M3
VS
43万円326万円
アルテッツァの相場表を見る
中古車相場 231万円3850万円
M3の相場表を見る
112 中古車掲載台数 67
  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 車高調/WORKホイール/EXASマフラー/ナビ

    本体価格
    154.8万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Lエディション Tベルウォポン交換済 サンルーフ

    本体価格
    154万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Lエディション フルエアロ 純正17AW 黒革シート HID ETC

    本体価格
    135万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション サンルーフ

    本体価格
    148.8万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 6MT 社外ボンネット 車高調

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 AS200 

    本体価格
    43万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 6MT 車高調 マフラー エアクリ スタビ

    本体価格
    149万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 AS200 A'PEXiマフラ- サンル-フ タイベル交換済み

    本体価格
    105.9万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション ネオカスバンパ TEIN車高調 フジツボマフラ

    本体価格
    158万円

ピックアップ中古車
  • BMW M3 M DCT ドライブロジック Mドライブパッケージ 後期モデル

    本体価格
    408万円

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    応談

  • BMW M3 3.2 弊社下取出戻車輛 6MT 正規D車 BBS

    本体価格
    537万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック PowerCraftマフラー/カーボンルーフ

    本体価格
    348万円

  • BMW M3 Sport Evolution IDINGPOWER E30 M3-S4

    本体価格
    2100万円

  • BMW M3 3.2 正規輸入車/左H/6速MT/ブレンボB

    本体価格
    498.5万円

  • BMW M3 3.2 

    本体価格
    878万円

  • BMW M3 E92M3 GTS 世界限定135台/国内未登録

    本体価格
    3850万円

  • BMW M3 3.2 後期モデル 右ハンドル サンルーフ無し

    本体価格
    応談

関東
53
140.4万円
関西
11
137.7万円
東海
17
139.2万円
北海道
4
117.3万円
九州
10
89.4万円
東北
9
122.9万円
北陸・甲信越
1
255万円
中国
7
163万円
四国
0
---
地域別台数
関東
35
490.8万円
関西
16
488.8万円
東海
9
721万円
北海道
2
504万円
九州
3
1580.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
599万円
中国
0
---
四国
1
494万円

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アルテッツァとM3のカタログ情報を比較する

トヨタ  アルテッツァ   BMW  M3
206万円364万円 新車時価格 996万円1263万円
セダン ボディタイプ クーペ
4400×1720×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
1988~1998 排気量(cc) 3999
160~280 最高出力(馬力) 420
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
11~11.6km/L 10.15モード燃費 8~9.5km/L

ハチロクの再来と騒がれたFRセダン

4WDスポーツセダンブームの中で、FRという駆動方式にこだわって作られたミドルセダン。走行性能と居住性の両立を実現するために新型FRプラットフォームを開発。重量バランスを考慮し縦置きエンジンをフロントミッドシップに置き、そしてショートオーバーハングとこだわりがうかがえる。エンジンはデュアルVVT-2Lの直4と2Lの直6があり、210psには6MT、160psには5MTと4ATのミッションが組み合わされる。またクロノグラフ時計をイメージしたメーターやモノトーンの内装など、室内の作りにスポーティな感覚がちりばめられる。(1998.10)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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