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アルテッツァとシルバラードを比較! - みんなの比較車種

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アルテッツァとシルバラードの中古車情報を比較する

トヨタ  アルテッツァ   シボレー  シルバラード
VS
43万円326万円
アルテッツァの相場表を見る
中古車相場 377.6万円858万円
シルバラードの相場表を見る
112 中古車掲載台数 33
  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション パワステ アルミホイール 電格ミラー

    本体価格
    応談

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 6MT CUSCO車高調/タワーバー/スタビ

    本体価格
    70万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション TEIN車高調 18AW ETC Tベルト交換済 6MT

    本体価格
    149万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 AS200 iエディション タイミングベルト交換済 キーレス

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ アルテッツァ RS200 Zエディション 社外マフラー 車高調 

    本体価格
    129万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 6MT後期型※純フルエアロOP白パール禁煙車

    本体価格
    198万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 AS200 タイミングベルト交換済 キーレス

    本体価格
    45.9万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション ステアシフト キーレス 純正AW

    本体価格
    145.8万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 1オーナー TEINダウンサス タイベル交換済

    本体価格
    130万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 リミテッド 車高調 19アルミ 6速マニュアル車 アーム

    本体価格
    97万円

ピックアップ中古車
  • シボレー シルバラード 5.3 EXキャブ 3ドア トノカバー

    本体価格
    209万円

  • シボレー シルバラード 08 シルバラード LT クルーキャブ フルサイズピックアップ リフトアップ

    本体価格
    350万円

  • シボレー シルバラード LSエクステンドキャブ4WD ディーラー車 走行69.055KM

    本体価格
    299.2万円

  • シボレー シルバラード EXキャブ ベッドライナー

    本体価格
    185万円

  • シボレー シルバラード 1500 2016 ベンチ 夏冬タイヤ・ホイル 直前直左

    本体価格
    550万円

  • シボレー シルバラード LT TRAIL BOSS 4WD Z71オフロードPKG 6.2Lエンジン

    本体価格
    938万円

  • シボレー シルバラード 1500 ハイカントリー 4WD 2017年モデル 新品オールテレン ボーラマフラー

    本体価格
    798万円

  • シボレー シルバラード LT Z71 DURAMAX TURBO-DIESEL クルーキャブ AWD 3.0 2022y

    本体価格
    1288万円

  • シボレー シルバラード クルーキャブ LT 本革シート ジオバンナダラー26インチAW

    本体価格
    270万円

  • シボレー シルバラード LT TRAILBOSS Z71 AWD クルーキャブ リフトアップ V8 2022y

    本体価格
    1188万円

関東
52
140.5万円
関西
11
137.7万円
東海
18
136.8万円
北海道
4
117.3万円
九州
10
89.4万円
東北
9
122.9万円
北陸・甲信越
1
255万円
中国
7
163万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
830万円
関西
7
675万円
東海
8
343.1万円
北海道
1
550万円
九州
2
254.5万円
東北
3
242万円
北陸・甲信越
2
337.8万円
中国
0
---
四国
3
276.3万円

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アルテッツァとシルバラードのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルテッツァ   シボレー  シルバラード
206万円364万円 新車時価格 399万円
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4400×1720×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 5840×2030×1880
1988~1998 排気量(cc) 4800
160~280 最高出力(馬力) 306
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 6名
11~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

ハチロクの再来と騒がれたFRセダン

4WDスポーツセダンブームの中で、FRという駆動方式にこだわって作られたミドルセダン。走行性能と居住性の両立を実現するために新型FRプラットフォームを開発。重量バランスを考慮し縦置きエンジンをフロントミッドシップに置き、そしてショートオーバーハングとこだわりがうかがえる。エンジンはデュアルVVT-2Lの直4と2Lの直6があり、210psには6MT、160psには5MTと4ATのミッションが組み合わされる。またクロノグラフ時計をイメージしたメーターやモノトーンの内装など、室内の作りにスポーティな感覚がちりばめられる。(1998.10)
解説

安全性も高いフルサイズピックアップトラック

アメリカで最も人気の高いフルサイズピックアップトラックが日本デビュー。観音開きのリアアクセスドアを備えるタイプとなる。ABSや横滑り防止装置などを備えるスタビリトラック、6エアバッグなど安全性も高められている。クルーズコントロール等、快適性にも配慮が施された。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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