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アルテッツァとGTを比較! - みんなの比較車種

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アルテッツァとGTの中古車情報を比較する

トヨタ  アルテッツァ   マクラーレン  GT
VS
39.8万円270.5万円
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中古車相場 1798万円3258万円
GTの相場表を見る
113 中古車掲載台数 45
  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション サンルーフ

    本体価格
    148.8万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 AS200 Zエディション 車高調 社外18ホイール

    本体価格
    77万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 6MT後期型※純フルエアロOP白パール禁煙車

    本体価格
    198万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 AS200 Zエディション スポーティZエディション

    本体価格
    80万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 6MT ABS フォグ アルミ サンルーフ 革ハン

    本体価格
    179万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション BBS17インチAW オ-リンズ車高調 TRDマフラ-

    本体価格
    167.2万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション エアロ FGKエキマニ HKS車高調 マフラー

    本体価格
    154.8万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 車高調 純正フルエアロ エアロボンネット

    本体価格
    148万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 AS200 Zエディション 社外ナビ バックカメラ キーレスキー

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション ワンオーナー オプション装着車両

    本体価格
    89万円

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  • マクラーレン GT リュクス 正規D車 純正フロントリフト 鍛造ホイール

    本体価格
    2000万円

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    本体価格
    2630万円

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    本体価格
    1798万円

  • マクラーレン GT リュクス MSOエレクトロミックパノラミックルーフ

    本体価格
    1828万円

  • マクラーレン GT リュクス スポーツエキゾースト・プライバシーガラス

    本体価格
    2150万円

  • マクラーレン GT リュクス Fリフト B&Wサウンド スポーツEX

    本体価格
    2080万円

  • マクラーレン GT リュクス 認定中古車 McL東京 MSO Eルーフ タン革

    本体価格
    2500万円

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    本体価格
    1985万円

  • マクラーレン GT リュクス B&W12音響/15スポーク鍛造AW/スポエグ

    本体価格
    2230万円

  • マクラーレン GT リュクス .1オ-ナ- パノラミックル-フ スポーツEX

    本体価格
    2248万円

関東
51
131.6万円
関西
11
137.7万円
東海
19
137.5万円
北海道
4
119.1万円
九州
12
97.4万円
東北
8
114.4万円
北陸・甲信越
1
255万円
中国
7
163万円
四国
0
---
地域別台数
関東
19
2217.4万円
関西
7
2249.3万円
東海
10
2182.9万円
北海道
1
1948万円
九州
2
2220万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
6
2171.6万円
四国
0
---

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アルテッツァとGTのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルテッツァ   マクラーレン  GT
206万円364万円 新車時価格 2645万円2823.3万円
セダン ボディタイプ クーペ
4400×1720×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
1988~1998 排気量(cc) 3994
160~280 最高出力(馬力) 620
FR 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
11~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

ハチロクの再来と騒がれたFRセダン

4WDスポーツセダンブームの中で、FRという駆動方式にこだわって作られたミドルセダン。走行性能と居住性の両立を実現するために新型FRプラットフォームを開発。重量バランスを考慮し縦置きエンジンをフロントミッドシップに置き、そしてショートオーバーハングとこだわりがうかがえる。エンジンはデュアルVVT-2Lの直4と2Lの直6があり、210psには6MT、160psには5MTと4ATのミッションが組み合わされる。またクロノグラフ時計をイメージしたメーターやモノトーンの内装など、室内の作りにスポーティな感覚がちりばめられる。(1998.10)
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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