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NV200バネットとアルテッツァを比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットとアルテッツァの中古車情報を比較する

日産  NV200バネット   トヨタ  アルテッツァ
VS
50万円448.2万円
NV200バネットの相場表を見る
中古車相場 37.8万円275万円
アルテッツァの相場表を見る
107 中古車掲載台数 98
  • 日産 NV200バネット 1.6 16S 自社塗装 DEANホイール オープンカントリー

    本体価格
    100万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 プレミアムGX-2R 

    本体価格
    178.8万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R ドラレコ バックカメラ ナビ ETC

    本体価格
    145万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 純正ナビ バックカメラ 1オーナー

    本体価格
    245万円

  • 日産 NV200バネット FOCS ルソ 5名乗車 新車未登録 フリップダウンM

    本体価格
    367.4万円

  • 日産 NV200バネット ミスティック ケビンV200 6人乗り FFヒーター サブBT 外部電源

    本体価格
    143万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R サブバッテリ インバータ ベッド シャワー

    本体価格
    444.8万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 

    本体価格
    93万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-3R 純正ナビTV バックカメラ ETC 3列シート

    本体価格
    108万円

  • 日産 NV200バネット ステージ21 リゾートデュオ 1500Wインバーター ソーラーパネル

    本体価格
    279.8万円

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    本体価格
    109.8万円

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    本体価格
    79万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 リミテッドII 1JZ-GTE載替 5速ミッション 公認済み

    本体価格
    275万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 AS200 

    本体価格
    40万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 AS200 Zエディション 社外ナビ バックカメラ キーレスキー

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション ステアシフト キーレス 純正AW

    本体価格
    148.8万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 リミテッドII 純正フルエアロ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 1オーナー TEINダウンサス タイベル交換済

    本体価格
    148万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション ワンオーナー 禁煙車 社外SDナビTV

    本体価格
    168万円

関東
58
213.7万円
関西
20
191.9万円
東海
10
180.1万円
北海道
0
---
九州
5
169万円
東北
2
189万円
北陸・甲信越
6
183.3万円
中国
3
234.9万円
四国
3
273.4万円
地域別台数
関東
42
130.8万円
関西
9
155.7万円
東海
12
120.9万円
北海道
5
121.6万円
九州
16
101.6万円
東北
5
125.4万円
北陸・甲信越
4
180.7万円
中国
5
164.5万円
四国
0
---

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NV200バネットとアルテッツァのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネット   トヨタ  アルテッツァ
181.1万円287.1万円 新車時価格 206万円364万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4400×1695×1850  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1720×1410  他
1597 排気量(cc) 1988~1998
109~113 最高出力(馬力) 160~280
FF 駆動方式 FR
5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.2km/L 10.15モード燃費 11~11.6km/L

バンベースとは思えない使い勝手に優れたコンパクトミニバン

プライベートユースにも使える7人乗りワゴンタイプの乗商兼用5ナンバー車。多彩なシートアレンジが可能な3列シートが採用され、2・3列目を折り畳めば、ビジネスからレジャーまで幅広く活用できるラゲージ空間が出現する。また、コックピット回りには豊富に小物入れが用意されるなど、機能性も高い。エンジンはバンと同様の1.6L直4DOHC。109ps/15.5kg-mという性能も変わりないが、組み合わされるミッションは4ATのみとなっている点が特徴。プライバシーガラスやCD一体AM/FM電子チューナーラジオ+4スピーカー、カラードドアハンドル、メッキフロントグリルなど、装備類も充実している。(2009.5)
解説

ハチロクの再来と騒がれたFRセダン

4WDスポーツセダンブームの中で、FRという駆動方式にこだわって作られたミドルセダン。走行性能と居住性の両立を実現するために新型FRプラットフォームを開発。重量バランスを考慮し縦置きエンジンをフロントミッドシップに置き、そしてショートオーバーハングとこだわりがうかがえる。エンジンはデュアルVVT-2Lの直4と2Lの直6があり、210psには6MT、160psには5MTと4ATのミッションが組み合わされる。またクロノグラフ時計をイメージしたメーターやモノトーンの内装など、室内の作りにスポーティな感覚がちりばめられる。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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