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メガーヌとアルテッツァを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  メガーヌ   トヨタ  アルテッツァ
VS
38.8万円677万円
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中古車相場 43万円326万円
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191 中古車掲載台数 113
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    本体価格
    251万円

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    本体価格
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    113万円

関東
71
245.1万円
関西
40
376.7万円
東海
27
293.6万円
北海道
8
199.1万円
九州
6
195.3万円
東北
9
296.7万円
北陸・甲信越
14
317.1万円
中国
11
364.6万円
四国
5
79.5万円
地域別台数
関東
52
138.9万円
関西
11
137.7万円
東海
18
136.8万円
北海道
4
117.3万円
九州
11
92万円
東北
9
122.9万円
北陸・甲信越
1
255万円
中国
7
163万円
四国
0
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メガーヌとアルテッツァのカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   トヨタ  アルテッツァ
263万円949万円 新車時価格 206万円364万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1720×1410  他
1197~1798 排気量(cc) 1988~1998
132~300 最高出力(馬力) 160~280
FF 駆動方式 FR
2名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~11.6km/L

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

ハチロクの再来と騒がれたFRセダン

4WDスポーツセダンブームの中で、FRという駆動方式にこだわって作られたミドルセダン。走行性能と居住性の両立を実現するために新型FRプラットフォームを開発。重量バランスを考慮し縦置きエンジンをフロントミッドシップに置き、そしてショートオーバーハングとこだわりがうかがえる。エンジンはデュアルVVT-2Lの直4と2Lの直6があり、210psには6MT、160psには5MTと4ATのミッションが組み合わされる。またクロノグラフ時計をイメージしたメーターやモノトーンの内装など、室内の作りにスポーティな感覚がちりばめられる。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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