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プリウスPHVとアルテッツァを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとアルテッツァの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   トヨタ  アルテッツァ
VS
44.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 37.8万円275万円
アルテッツァの相場表を見る
703 中古車掲載台数 98
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ユーティリティ プラス 

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ TSS シートヒーター クルコン ドラレコ

    本体価格
    208万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 11.6型ナビ バックカメラ ETC シートヒータ

    本体価格
    174.1万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 禁煙車 純正ナビ Bカメラ 衝突軽減クルコン

    本体価格
    252.7万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ 11.6型ナビBカメラETCモデリスタ黒革18AW

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ 9インチ SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    236.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 衝突軽減 TSS BT BSM ETC2.0 PシートH  HUD

    本体価格
    148.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ 11.6型ナビ JBL 後カメラ 温シート LED ETC

    本体価格
    175.5万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ユーティリティ プラス NaviTV/キーレス/バックカメラ

    本体価格
    143万円

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  • トヨタ アルテッツァ 掘り出し物車輌かも 走行少ない ワンオーナ 

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    115万円

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    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 6速MTエアロリアスポイラー

    本体価格
    197.3万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Lエディション Tベルウォポン交換済 サンルーフ

    本体価格
    154万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 1オーナー TEINダウンサス タイベル交換済

    本体価格
    148万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 純正エアロ フルノーマル車

    本体価格
    249万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション APEXタービン車高調インタークーラー

    本体価格
    166万円

関東
237
190.6万円
関西
84
187.9万円
東海
121
181.6万円
北海道
8
186.5万円
九州
88
199.8万円
東北
36
191.9万円
北陸・甲信越
31
187万円
中国
66
226.4万円
四国
32
219.1万円
地域別台数
関東
43
130.9万円
関西
9
155.7万円
東海
12
120.9万円
北海道
5
121.6万円
九州
15
97.8万円
東北
5
125.4万円
北陸・甲信越
4
180.7万円
中国
5
164.5万円
四国
0
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プリウスPHVとアルテッツァのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   トヨタ  アルテッツァ
317.8万円439.2万円 新車時価格 206万円364万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1720×1410  他
1797 排気量(cc) 1988~1998
98 最高出力(馬力) 160~280
FF 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~11.6km/L

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

ハチロクの再来と騒がれたFRセダン

4WDスポーツセダンブームの中で、FRという駆動方式にこだわって作られたミドルセダン。走行性能と居住性の両立を実現するために新型FRプラットフォームを開発。重量バランスを考慮し縦置きエンジンをフロントミッドシップに置き、そしてショートオーバーハングとこだわりがうかがえる。エンジンはデュアルVVT-2Lの直4と2Lの直6があり、210psには6MT、160psには5MTと4ATのミッションが組み合わされる。またクロノグラフ時計をイメージしたメーターやモノトーンの内装など、室内の作りにスポーティな感覚がちりばめられる。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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