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GTとアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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GTとアルテッツァジータの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GT   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
669.9万円5800万円
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中古車相場 39.9万円168万円
アルテッツァジータの相場表を見る
94 中古車掲載台数 9
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    本体価格
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    938万円

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    本体価格
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    本体価格
    1020万円

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    本体価格
    2768万円

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    本体価格
    59.8万円

関東
39
1891.1万円
関西
19
1866.2万円
東海
19
2368.9万円
北海道
1
2260万円
九州
7
1651.7万円
東北
1
829万円
北陸・甲信越
5
2412.3万円
中国
2
1480万円
四国
1
2466.9万円
地域別台数
関東
4
71.7万円
関西
1
82万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
98.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GTとアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GT   トヨタ  アルテッツァジータ
1650万円3111.2万円 新車時価格 218万円383万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4730×1985×1355  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
1991~3982 排気量(cc) 1988~2997
421~612 最高出力(馬力) 160~220
4WD、FR 駆動方式 4WD、FR
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

メルセデスAMGのトップパフォーマンスモデル

メルセデスAMG社の完全独自開発によるスポーツカーであり、同社のトップパフォーマンスモデルにあたる。ダイナミックな走行性能と卓越したスポーツ性を備えると同時に、優れた快適性も兼ね備えた、パフォーマンスラグジュアリ―モデルに仕立てられた。エクステリアは、新しいレイアウトコンセプトによって、現代のアイコニックなスポーツカーデザインを体現。インテリアは、アナログとデジタルを融合させた「ハイパーアナログ」デザインを採用。高品質な素材やクラフトマンシップによって、ラグジュアリーに仕上げられた。エンジンは最高出力585ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボで、湿式多板クラッチを採用した「AMGスピードシフトMCT9速トランスミッション」が組み合わされる。新たに+2のリアシートもオプション設定された。(2024.4)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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