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フリードハイブリッドとアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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フリードハイブリッドとアルテッツァジータの中古車情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
19万円204万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 39.9万円168万円
アルテッツァジータの相場表を見る
594 中古車掲載台数 10
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側PS 純正15AW HIDライト 自社 ローン

    本体価格
    48.6万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 禁煙車 純正9型ナビ 両側電動 寒冷地仕様

    本体価格
    65.6万円

  • ホンダ フリードハイブリッド フリードHVジャストセレクション 走行距離無制限 1年保証付

    本体価格
    98万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション 

    本体価格
    94万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 保証付 ナビ フルセグ CD録音 ETC

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション フルセグナビカメラBT付

    本体価格
    52万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 片側パワースライドドア ETC スマートキ

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ナビ/片側電動/ドラレコ/キーレス/1オナ

    本体価格
    74.3万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ 純正ナビ Bカメラ パワースライドドア ETC

    本体価格
    95.6万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ TV Bカメラ 両側Pスライド

    本体価格
    54万円

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  • トヨタ アルテッツァジータ 3.0 AS300 Lエディション 4WD 本革 純正ナビ CDチェンジャ 記録簿 2JZ

    本体価格
    79万円

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    82万円

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    本体価格
    89.8万円

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    79.8万円

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    99万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 3.0 AS300 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション 6速MT

    本体価格
    168万円

関東
208
65.8万円
関西
87
65.2万円
東海
53
68.1万円
北海道
6
68.9万円
九州
116
77.6万円
東北
50
61.7万円
北陸・甲信越
36
62.4万円
中国
21
75.2万円
四国
17
121.1万円
地域別台数
関東
4
71.7万円
関西
2
80.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
98.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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フリードハイブリッドとアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   トヨタ  アルテッツァジータ
214.9万円239.2万円 新車時価格 218万円383万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
1496 排気量(cc) 1988~2997
88 最高出力(馬力) 160~220
FF 駆動方式 4WD、FR
6名、7名 乗車定員 5名
24km/L 10.15モード燃費 8~11.4km/L

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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